世界汽车工业革命第四次浪潮已经来临

中国国际汽车产业群以群智慧的模式发布和呼吁，世界汽车工业革命的第四次浪潮已经来临，汽车工业发展将快速向4.0模式转型。国际汽车产业内外，官产学研各界要高度关注和重视。智能互联网汽车和智能互联网汽车产业是4.0模式的典型特点。   互联网，通讯5G，大数据，云计算，人工智能等为第四次世界汽车工业革命爆发提供了强有力的技术准备，而传统汽车产业与汽车发展对人类社会资源的巨大消耗和对环境破坏和对空间的超级挤占，引爆了第四次汽车工业革命的临界点，而国内外经济形势快速下滑，金融危机一触即发，成为世界汽车工业第四工业革命的催化剂。启动了行业链式核反应变革的开端。  以特斯拉为代表的智能汽车公司纷纷向传统汽车产业发出了巨大的挑战，快速进入布局和挤占传统的汽车市场，向传统汽车行业进行进行施压，开始了第四次汽车工业革命的剧烈竞争。  第四次汽车工业革命与互联网加汽车，与德国制造4.0和中国制造2025战略互相呼应，战略高度一致。第一次汽车工业革命以德国戴姆勒奔驰发明汽车为起点，第二次以福特汽车流水线作业方式为代表，第三次以丰田精益生产方式为代表，第四次将以智能互联汽车和汽车产业互联智能变革为主潮流。    第四次汽车工业革命与前三次完全不一样，它是以互联网，大数据，云计算，人工智能等为代表的新技术发展到一个新的阶段后在各个行业里形成的变革，这次变革最后会解决这个行业中大量现存不能解决的困难和问题，为世界汽车产业迎来新的黄金发展时期。国际兼并和重组与现代金融手段，使国际汽车产业界成为整体利益集团，为国际汽车产业的互联互通扫除了资本障碍，互联网等系列技术革命，导致了汽车产业全价值链上全方位互联的强烈需求。企业的产品技术，制造技术，人力资源等一切传统汽车产业的资源优势，由于互联共享时代的到来将会快速得到分享和传递，而行业的有序分工与合作，现在这种原始同质竞争导致对资源的大量浪费的传统模式将逐渐转型。   现在汽车产业各自为战行业内部惨烈的竞争模式，导致行业自相残杀，不断投资提高各自产能和全线产品开发模式 ，导致了大量的汽车产能建设过剩，大量同质产品开发，导致大量社会资源的巨大浪费。而客户需要的创新产品无法交货。  互联智能汽车产业模式将彻底改变现在这种情况。行业的人力资源共享，催化了行业信息和技术的共享，导致行业人力资源成本快速下降。研究开发能力快速提升，产品开发和销售进行有序分工。制造资源的分享，杜绝了产能过剩和浪费。而互联网在行业全面运用，所有行业业务在一个大型平台上共享和运营，信息，资金，物流运营快速准确运营，导致行业成本快速下降。而智能互联电动汽车研究和不断改进，导致安全成本和环保成本巨降，自动驾驶智能共享出行模式，会快速降低整个人类出行活动对资源的消耗和环境污染。第四次汽车工业革命正在到来，并将会给汽车产业带来巨大变革和迎来新的黄金发展时期。