拿了3个销量第一，比亚迪霸主地位坐稳了吗？

销量好，不代表产品力强，比如哈弗H6、大众朗逸等。不过没有销量，再好的车也只能在库存，无人赏识，所以像观致、腾势这样的有技术有设计，就可惜了。作为新能源的领导者，比亚迪这三年迎来了产品的阵痛调整期，要是销量上再没有表现，就真的沦为三线品牌。

好在比亚迪在新能源领域，一直表现强势。根据乘联会的数据统计，比亚迪一下子拿了3个销量第一，全球销量也要比肩特斯拉和宝马。在国内，比亚迪7月份插电式混动车型卖了6380台，主要是比亚迪宋DM贡献的。相比第二名的上汽销量多了3千多辆。

新能源汽车7月的销量看来，比亚迪销量还是第一。

今年1-7月份的累计销量，比亚迪达到46855辆，还是排在第一。

比亚迪的市场表现，可以说非常给力。像北汽、长安这样的新能源，估计很多销量，都是被采购用来当城市出租车了吧，长安逸动EV还有一堆共享汽车采购单呢。

其实比亚迪整个销量还是下跌的，7月总销量2.8万台，相比去年下滑了20.4%，比亚迪期望下半年能实现销量的提升，有多大把握呢？不少人觉得，比亚迪“言大于行”，就算是宋MAX上市，也作用不大。而笔者则非常看好比亚迪。

现在的比亚迪，技术是核心实力，设计大师坐镇颜值飙升，借上新能源东风，势必能大展手脚。所以买车，就别纠结车标了，比亚迪可能能代表中国品牌征战全球的。

最后，比亚迪宋MAX的价格给力，成为MPV市场的一匹黑马，有一款持续热销的爆款，比亚迪才能坐稳新能源的霸主地位，不然，上汽、北汽，都很嚣张。