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共享宝马为什么那么便宜,宋小宝讲了个好笑话

这几天沈阳的共享宝马很火,很多人都想试一试共享怎么共享,是不是和摩拜单车差不多。

今天有人扒出了共享的老板之一,原来是东北笑星宋小宝。现在看到宝马3系,很容易就联想到宋小宝呲牙咧嘴一笑的黑脸。

因为共享用的车是的车主苦不堪言,随便往哪里一停,都有人拿着手机围着车找二维码。这就跟女票被人搭讪一样,很不是滋味。有车主不得不在车上贴一张“别看了,不是共享”的纸条。

之所以引起这么多人的关注,关键在名气上。一向被认为高大上,竟然可以像单车一样,扫个二维码就开走,押金999元,每公里1.5元,每天200封顶。这比几年前去租车公司租一辆雪佛兰乐风还便宜很多。

事实上,宝马1系已经不像惯性意识里的那么高大上了,看看价格就知道。常看众筹汽车资讯的人很清楚,我们一直研究汽车价格118i的指导价20.48万,实际上终端销售价只要14-15万元,配置、动力等等都根本算不上什么豪华。现在自主品牌很多车都超过这个价格。

实际上连豪华车入门级都不算,入门级的是比高一个级别的马宝3系,但价格这几年也掉得很厉害,五六年的时间从起价30万(折扣很少),降到了20万出头,这个价格在几年前只够买一辆帕萨特或者雅阁

众筹资讯和数据服务供应商威尔森合作的统计数据看(关注公众号,实时询问上百款车型的终端售价),7月底的终端市场折扣达到了6.4万元,比6月的折扣增加了2800元。

的主卖车型是318i和320i,指导价分别为28.8万和32万,实际在终端市场的售价已经到了22-23万区间,相当于一辆迈腾的豪华版指导价。

如果想买,那一定会对比A4L、奔驰C级、S60L、雷克萨斯IS、ATS-L和Q50L,除了雷克萨斯is是新款,基本没有折扣外,其他车都有3.5万-8.3万元的折扣。

其中折扣最大的是ATS-L,它的车款虽然多,但市场上卖得最多的是28T技术型,指导价29.88万元,终端市场价格已经进入了21万区间。

这些B级车里,最受关注的是、A4L和,7月底的终端折扣分别为6.4万、4.89万和3.56万。看完这个折扣一对比,心里的纠结是不是少了几分?

基本没有折扣,建议想买的人再等一等,或者考虑其他车。宋小宝做共享,肯定不会考虑它。

不过,回头说一下共享的事。在一推出后,被爆很多人开着去漂移,一天就要换车胎。道理和摩拜单车的损坏程度是一样一样,不过这是20多万的。共享能做多久,宋小宝这次用钱讲了个好笑话。


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