供给侧改革对于我们买车到底有啥真正利好

    《政府工作报告》中明确提及汽车行业在“供给侧”改革、拉动经济发展、建设小康社会中发挥的重要作用。那对于咱消费者而言，究竟有哪些实惠呢？或者厂家应该如何去顺应供给侧改革的潮流趋势呢？

    供给侧结构性改革首先是从提高供给质量出发，那么对于汽车而言，品质提升也是越来越多企业的关注点，比如零部件质量、车身强度、环保材料运用、智能化等方面。相信以后的断轴、自燃等极端的产品质量问题会越来越少。但是对于大部分车企而言，相同价位区间，车型的质量还是比较靠谱的，比如五星安全和超五星安全对于使用者而言，一般使用条件下，差别不会太多的明显。因此，对于汽车行业的供给侧改革，价格、服务、个性化需求等会有大幅提升。

价格更为优惠亲民

    对于刚需群体而言，价格是买车的重要考虑因素。实际上结构调整中，去库存肯定是一方面，正如楼市去库存带来的直接利好是价格下探，汽车行业同样会有价格让利。不少车企也都存在库存压力，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”结果显示，3月库存预警指数为58.9%，环比下降0.7个百分点，库存预警指数仍处于警戒线以上，也是中国汽车经销商库存预警指数连续7个月高于50%。

    此外，加上购置税减半的利好政策，汽车市场新品频出、竞争激烈，也让越来越多的车企选择官降。实际上，官降风潮从15年下半年开始至今，并且有愈演愈烈的态势。

    当然，价格让利只是现阶段的表象，也势必会倒逼企业进一步基于消费者实际需求开发精品，尤其对于自主车企而言，也是提升内功的机遇期。

个性化渐成主流

    对于流水线上的汽车产品而言，真正实现一车一订单的定制化生产恐怕不太现实，成本高、周期长会是两大痛点，但是我们能够看到不少车企在外型百搭、配置自选、空气净化系统、车联网等推出的定制车型，逐渐成为营销噱头。比如最近刚上市的长安CS15宣称拥有超过10000种个性化定制菜单。尤其是在消费群体年轻化的趋势下，追求个性化、特色化的产品也是汽车的未来方向

享受更好地服务

    汽车售后服务作为车辆营销周期的重要一环，也是直接影响消费者对产品的直观体验，实际上终端的服务水平在“面上”已经较以往了巨大改观，硬件看上去一家比一家好，但在“里子”层面的诚信仍有待加强。毕竟做好精品除了产品本身的品质外，外在服务的提升更为迫切。