性能堪比法拉利458,TA的价格却低得让人心疼!

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  3.4

S

3.4秒，在汽车领域里代表着的是一个分水岭。0——100km/h加速如果能突破这一界限的话，那么这台车就稳稳地挤入到超级跑车的行列里了。

然而，这3.4秒却不是那么好突破的，测试所驾驶的车手、车身的风阻、车重以及运气都要考虑到，而且，这些进入到“3秒俱乐部”的车子，无一不是破百万级别的存在。

然而，却有那么一辆车，它的性能堪比法拉利458，四驱切换至后驱时漂移稳胜AE86，然而价格也让不少被阻挡在“3秒俱乐部”之外的人所津津乐道，它，就是新一代的宝马M5。

BMW

M5

现在各家的主流性能车越来越偏向于生产两座版本的车型了，不仅仅因为能减少更多的重量，短小精悍的车身也为改装留下更大的可能。

目前主流的高性能轿车领域，奥迪在 几年前就不再生产RS6四门版了，所以只剩下宝马M5和奔驰E-Class AMG在相互竞争， 此番全新M5释放出来的信号可以看出，两家老牌德系车厂未来的竞争也将越来越大了。

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F90 M5

而这次的宝马M5，也是卯足了劲，想要在四门性能车领域里夺回自己的地位。在先前发的谍照中便诚言将搭载M xDrive四轮传动系统以提供优异的抓地能力。

但是，在现今各家追求极致驾驶体验以及漂移乐趣的今天，宝马M5的四轮驱动显然是提不起大家的兴趣的。

所以M5身上搭载的这套M xDrive系统就应运而生了：驾驶者可以在M Dynamic模 式中切换4WD、4WD Sport以及2WD三种驱动模式。

而为了更好地配合这套系统，宝马把那颗熟悉的4.4升M TwinPower Turbo V8双涡轮增压引擎，但经过重新调校，换上全新开发的涡轮增压器、超高效间接气冷装置，并且加大燃油喷射压力等方式。

使得该引擎的最大马力从过去的575hp/6,000-7,000rpm，进一步增加到600hp/5,600-6,700rpm，峰值扭力也从过去的 69.3kgm/1,500-6,000rpm大幅 提升到76.5kgm/1,800-5,600rpm。

（素车）最大马力达到了600HP，极速可以跑到305km/h，0-100km/h加速也仅需3.4秒而已。这个成绩可是要比法拉利458、迈凯轮 F1 、保时捷Panamera Turbo S等等性能机器都要快。

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全身轻量化设计

针对外观区域，BMW M工程团队则是重新设计了前后保险杠及翼子板，可有效加强空气力学与散热效率，同时应用在车体结构的CFRP碳纤维复合材质也跟着扩展到车顶加以减轻车重。

其他像是标准配备的19吋抛光灰轮圈 (含前275/40 R19、后285 / 40 R19配胎 )、由前固定式六活塞、后浮动式单活塞卡钳与打孔通风碟盘所组成的M款复合式刹车系统，以及可依照驾驶模式改变声浪的可变阀门四出排气系统也同样可带来轻量化的成效 。

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抢先体验

而最让人心动的，则是新一代M5的价格，新世代M5将从今年9月起率先于欧洲市场开放预订，明年春季开始交车，最低售价从117,900欧元起跳，折合成人民币约92万元左右 。

不到百万的价格可以买到一台动力如此强劲，如此具有驾驶乐趣的车辆，我认为有条件的车友们值得入手一台，让它去带你深入领略宝马M系的迷人之处。

虽然实车需要等到2018年才发布，但是BMW M GmbH部门抢先与知名游戏厂商EA合作，把这一款新宝马授权给旗下赛车大作《Need For Speed Payback》让全世界玩家尝鲜。

虽然宝马M5在明天 春季过后才能正式上市，但是《Need For Speed Payback》只需要再等待两个多月，就 能与大家见面了，届时，大家就能充分地领略到这一届宝马M5的强劲动力以及操控魅力 了。