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在不远的将来,也许车内可以打王者荣耀了

文|王风生建议时长|1min·30s

1、全新别克GL6新车官图发布

日前,上汽通用别克发布了GL6的新车官图,作为其旗下的一款全新MPV车型,GL6的车型定位低于GL8,未来将主打20万元以下市场,该车将于11月正式上市。

外观方面,新车采用了全新家族式设计语言,飞翼式镀铬前进气格栅搭配两侧上扬的前大灯组造型,提升了该车的视觉延展性,贯穿式前保险杠及两侧的多边形进气口则带来了更多的时尚感。车身尾部,新车的LED尾灯组造型与前大灯组遥相呼应,辨识度极高。

尺寸方面,新车的长宽高分别为4692/1794/1626mm,轴距为2796mm,并提供5座以及6座车型供消费者选择,值得一提的是该车采用了轿车式拉门设计。

动力方面,将会搭载全新的1.3T发动机,最大功率为156马力,传动系统将匹配6速手自一体变速箱。

2、长城汽车设计总监辞职WEY,品牌风格或将出现断档

就在大家沉浸在长城 VV7上市和WEY VV5上市的喜悦中时,副总裁兼设计总监皮埃尔已经于9月6日正式辞职。当品牌首款车型VV7上市销量渐成增长之势,第二款VV5上市之际,皮埃尔·勒克莱克却在收获广大中国消费者赞誉的时候,选择从离职,让人百思不得其解。

据悉,曾在宝马汽车工作十余年的设计总监皮埃尔·勒克莱克于2014年加盟,任职副兼设计总监。对于这位顶着无数光环的宝马前设计总监而言,除了高薪的待遇之外,上海研发中心的办公室风格还是按照皮埃尔喜欢的格调进行的装饰。

这位在享受着“座上宾“待遇的设计总监,在3年的时间里为拿出了不少的作品,其中,的高端豪华品牌为赚足了眼球,而哈弗品牌的多款车型尤以H6改款后的靓丽造型最为显著,也受到了中国消费者的追捧。

竞争对手日渐增多,中国SUV市场已然由蓝海转向红海,这种情势下如此关键的设计负责人离职,对正在尝试冲破天花板的来说不难成为一则坏事。

3、马云看上了共享汽车,直接先投资100亿

以普通的共享为例,其租用价格甚至比出租车还便宜,一时间共享发展十分迅速,但随后也出现一系列的问题与风险,甚至有很多使用者担心这些公司是否会跑路,毕竟共享单车已经有了卷钱跑路的先例了。看准时机的马云开始进军共享,将和上汽合作,宣布投资100亿打造最完美的电动,进入共享市场。

当然马云看中的绝不仅仅只是在共享市场分的一杯羹,对他而言真正目标在于推广他的互联网系统,获得大数据。目前已经签约生产出两款电动轿车E50和E550,马云签约共享后,而这种新能源汽车会更加便宜,3毛钱一分钟,这个价格可以说低的十分感人了。

我们来看看这两款共享。

E50小巧迷你,适合一个人在繁华的的都市驾驶,外观设计前卫,流线型的十分灵动,双门2+2座布局很时髦。中控台设计与外观一样充满时尚感,车内细节做工方面比较令人满意。

E550外观炫酷,而其丰富的配置和互联网系统也是让人追捧。延续现款的1.5L汽油+电动机动力总成,最高续航里程为600km,纯电模式下综合路况续航为60km,百公里综合油耗仅为1.6L。

马云粑粑的淘宝和支付宝都对社会造成了十分巨大的改变,未来,相信他的加入也会越来越普及,我们的出行方式也会越来越便捷。

4、全球首款互联网——荣威RX5进入博物馆

9月2日,第四届轩辕奖获奖车型被北京汽车博物馆馆藏,作为全球首款互联网,它开创了产业的新局面。

集团乘用车公司荣威品牌营销部总监何晓劲(左)将一辆象征被收藏车型的车模交到了博物馆藏品部部长王晓晨(右)的手中。

轩辕奖评审团给颁奖词是这样写的:“这款车不仅是用一块屏来体现互联网属性,而是在产品定义中尝试把作为生态体系当中的一环……我们不能说这款产品是完美的,但是是一个很好的尝试,不单是纯粹娱乐性的工具,还在尝试如何把作为物联网中的载体,作为一个滚动的计算机。这款车做了非常好的尝试,一个理念的创新,一个商业模式的创新。”也用销量证明了自己。2016年7月上市至今一年以来,销售突破20万辆,其中70%以上车型是14.88万元-18.68万元的互联网版本。

轩辕奖以公平原则、严谨态度和专业精神评选出来的“中国产业年度贡献奖”,与博物馆倡导的“启迪创新”、弘扬科技和文化,促进中国工业国际间的文化交流”的目的相吻合,也更是出于鼓励中国工业发展的需要而提供展示的窗口。

5、又一家新汽车品牌诞生:可以用车载屏幕打王者荣耀?

9月7日,FMC品牌在正式发布了其全新电动车品牌的名称“BYTON”以及中文名字“拜腾”。新的品牌定位豪华制造商,其名称源于Bytes(字节)on Wheels(车轮)的速读,意味着与数字技术的紧密结合。据悉,首款纯电动概念车型将于明年1月份的CES展会亮相。

这是一个什么样的品牌?

FMC品牌全称Future MobilityCorporation,直译为未来移动公司,从名称可以看出它是一家面向未来出行方式的新兴公司,它实实在在的是一家“扎根中国,面向世界”的新品牌:其全球的6个运营和研发中心,有4个位于中国,制造工厂也位于中国,可以说是一家纯血统的“中国企业”。

对拜腾来说,运动型车与超级跑车都不是他们的重点,甚至都不是需要关心的部分。实用,有品质高级家用车才是他们的目标。所以拜腾品牌的第一款产品将是一款中型,尺寸将与Q5,X3等车型类似,价格在30万元左右,在电池续航方面:这款即将亮相的车型可以实现充电1分钟,行驶12公里的超级快充,与特斯拉的超级充电模式相比快了50%以上,续航可以达到500公里,对于用户来说是个不小的消费体验升级。

首先在外观设计上,前,后灯组的造型都在传统的造型上增添了不少亮色线条,体现了“互联”的概念。从内侧面看,这台新的也十分具有流线型的动感造型,有一些“轿跑”的特点。

在内饰方面,一块长达1米25的超长横贯式显示屏将会是所有功能的控制区域,交互界面可以支持生物识别、手势识别、语音识别等功能。除此之外方向盘中间也有一块儿9英寸的可触摸操控屏幕,可以显示车辆信息。

FM同样让这款车拥有自动驾驶所需的硬件能力,能支持L5级自动驾驶,通过软件升级就行,也就是说,买了这款车即便法规还不能让你无人驾驶上路,但是只要外部环境成熟了它就可以实现。希望这一批新造车企业中,真的能够诞生出几家扎根中国覆盖全球的品牌,我们乐见其成。

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