盘点那些知名的见光死车型

　　如今的车市，各类车型等级分门别类，品质也是参差不齐，同样的热门的车型中，不少汽车品牌因产品缺乏竞争力、缺少性价比、品牌认可度低、外观因素等原因，销量惨淡到不忍直视，刚一上市便“死无全尸”。与销量好的车型相比，这类车型从上市到现在的总销量也赶不上别人的月销量。本期文章便为大家盘点解读这类“见光死”的车型。

豪华也不好使，不认你照样崩

　　带豪都有三分劲，不卖车型卖牌子，但仔细想想，也有那么几个连卖牌子都卖不出去的。此类品牌最具代表性的就是DS，直至目前，DS在华销售的三款车型基本都跪了，DS 5、DS 5LS、以及DS6。DS6从上市开始，销量基本维持在每月1000—2000辆，但从今年年初起，DS6的销量逐月都呈下滑趋势，到了2月，其销量已跌破1000大关。这销量看的我们是不胜唏嘘。好歹也是总统座驾,怎么就沦落风尘了呢？现在我们只想问一句，请苏菲玛索代言的钱赚回来了么？

　　再来看看沃尔沃亚太XC classic，如果用三个字来形容此款车型的销量，那就是惨！惨！惨！按常理说沃尔沃的销量再怎么惨也不至于此，其旗下的XC90在今年三月全球销量就达到了5.2万辆，而这款老兵重生的沃尔沃亚太XC Classic却是见光死，即便是延续经典，将第一代XC90复制粘贴，这个销量也实在是出人意料。直至今年，沃尔沃亚太XC Classic大幅降价15万，销量才有了初步回暖。

　　综上两款车型，不难看出，就算是豪华品牌，车型的性价比与竞争力依旧不能少，毕竟中国对于豪华的定义更偏向于德系，而在缺少品牌附加值的情况下，买家们更想看到的是干货。就拿DS 5来看，刚上市就将竞争对手定位成阿特兹和迈腾等，如果除去发动机技术，阿特兹的性价比就够低了，而DS能被吹捧的技术，大概也只有曾经是底盘大师了，除去这些，DS 5还真有点啥都不剩的意思。所以经过几轮降价之后，现在的竞争对手换做速腾也还算合适。

看数据还可以，看实车就泪奔

　　买车的朋友应该都有过这样的经历，在网上查资料参考的时候，看着很多车型都很不错，去4S店看一眼，然后就没有然后了。

　　这类车型中，最典型的非楼兰莫属了。看看数据，2.5L 186马力，229的最大扭矩，CVT无级变速(模拟7挡)，轴距2830,，比汉兰达还要长，底盘上前后两侧都加了横向稳定杆，要比普通的前麦弗逊后多连杆的搭配更加舒适。各类安全系统科技配置也是一应俱全，甚至还比同级车型多出不少，除去最高时速，在加速、舒适性、节油性上都要高出汉兰达不少（毕竟以前比汉兰达高那么一点点）。绝对是一款非常适合城市驾驶的SUV,但为什么2015全年销量只有311辆呢？

　　看到实车，这一切就都可以理解了。品质感啊品质感！车内用料别那么小气，作为一款高端SUV整车质量却只有接近1.7吨重，这个轻量化做的也太过了，关车门的时候都有铁皮质感，也难怪能卖出这销量了。外加楼兰原来就处在一个很尴尬的位置上，就算同级别中也有太多豪华品牌，奥迪Q3、宝马X1等，这样一来让楼兰内忧外患，在车市中变得无所适从，所以落得这么惨淡销量也是究其有因。

看数据泪奔的，就不会看实车了

　　还有些“见光死”车型的特点与上条内容正好相反，看着数据就不行，哪怕你做的再好，实车也没人去看了。

典型代表，非观致莫属。其实开过观致的朋友反馈都还不错，整车都是德系的制造工艺和水准，安全性在欧碰中能拿到5星，这可是中国首款在欧碰中能拿到5星的车型。但问题也来了，把太多的造车成本花在了看不见的地方，致使观致经过几轮的降价依然销量惨淡，2015年全年只卖出了1883辆。面对这个数据，我只能说吉利成功的让以色列人开始怀疑人生，作为世界上最聪明的犹太种族终于是被摆了一道。

　　观致还犯了个大忌，就是没抓住A级车型的消费者心理，造成市场定位失败。一开始观致在A级车市场中的售价略高，接近B级车的市场价，但在这样的价位中，观致又拿不出像样的数据供人们对比参考，1.6T的发动机并无什么竞争优势，论操控性不如昂克赛拉、高尔夫灵活，拼质量、可靠性、经济型又有卡罗拉、思域等有口皆碑的产品。再加上在这个价位区间里买车的人更谨慎务实，一个刚上市还没有打响品牌力的车型必然难以生存。

品牌死一个，车型死一片

　　一说汽车销量，必然离不开的一个词就是品牌影响力。能和销量挂钩的东西，其重要性自然是不言而喻的。从双环这个山寨大王的败倒就足以看出一个品牌形象对于销量是多么的重要。

　　山寨其实并不是什么不可原谅的事，中国的汽车工业起步晚，面对市场的激烈竞争一时间拿不出像样的东西，为求进款盈利，所以走上了这条邪路，自主品牌或多或少都做过这样的事情，要点面子的山寨一部分，无所顾忌的搬来照抄。但一个车企从成立并经过了几十年的发展还在山寨，那就不对了。

　　一个品牌被扣上了“山寨大王”这四个大字，而且不知悔改，这绝对是现实存在的极端案例。大部分的品牌还是在努力改变自己形象的，但效果却有好有坏。

　　如文中已讲过的两个品牌，观致、DS，这两个品牌在上市之初错误的高估了自己的车型价值，以至于销量惨淡，还有一个品牌是纳智捷，也犯了同样的错误，在同级车型中产品缺乏竞争力，以至于全系车型销量都不尽人意。但至少品牌在人们心中没留下坏印象，那就还有逆转空间，就看他们在以后能出什么样的产品，如何运作了。

　　见光死的车型在市场上已屡见不鲜，像沃尔沃XC Classic、观致、DS这样还不错的车型，经历了大幅降价，我们也不妨关注一下，既有品质感还有性价比。也许其降幅程度还没有达到你的期望，但在买车时综合对比一下，也能扩大我们的选择范围。(车坛动静早知道！欢迎关注车坛动静微信公众号：chetandongjing)