哪些车适合豁沙子？北京自驾阿拉善英雄会见闻。

到了阿拉善才发现，不是所有的越野车都能越野。

话说没有什么事情是一顿烧烤解决不了的，如果有，那就来两顿，国庆节前夕，我和伙伴聚在一起商量假期去哪玩（lang），餐厅那复古的喇叭里播放着郑智化的水手，城市的泊油路太硬，踩不出足迹，对，那就去个有泥土芬芳的地方吧，然后，我们去了一个寸土不生的沙漠--阿拉善英雄会。

避开拥堵的出行高峰，检查好车辆，带上装备就准备出发了，因为提前看到前线朋友发来的报道，当地的住宿已经预订一空，而房车的价格已经破万，那就把被子也带上吧，另外帐篷等资源也是以防万一，我写了一个长途出行需要带的物品清单，可以看看我前面的文章。

正常的路线是从北京出发，穿越河北、山西、陕西，到达阿拉善盟，但是前几天看到朋友发的内蒙古的火山挺不错，就放弃了直接往西的计划，先跑了一趟乌兰察布，去了一趟火山地质公园，顺便休息了一万，感兴趣的可以去看看，不过现在的内蒙古是黄草一片，基本不出片。

出发前查了地图，往返三千公里，虽说过路费免费，但是油费也是不小的开支，开着朋友的传祺GS4，1.5T+6AT，动力不错，关键是省油，2500转就能上到120，回到北京，大概加了1400块钱的油。

中间的乌兰察布休息了一晚，在看完火山后出发阿拉善，路上没什么好拍的，就是这个海南的收费站挺吸引人的，拍个照发个朋友圈，如果不用定位功能的话，估计真能蒙骗不少人。

阿拉善盟是内蒙古自治区所辖盟，地处内蒙古自治区最西端，西与甘肃省酒泉市、张掖市、金昌市、武威市、白银市相连，东南隔贺兰山与宁夏回族自治区中卫市、吴忠市、银川市、石嘴山市相望，东北与巴彦淖尔、乌海市、鄂尔多斯市接壤，北与蒙古国交界。

在距离目的地100公里的服务区休息加油，越是接近阿拉善，贴着英雄会标志的车越多，基本全是SUV，而这辆停放已久的车上还贴着前年的标志，旁边的哈弗H5也是来打酱油的，因为前面轮胎没有换AT胎。

如果你在阿拉善盟看到类似这些房车和不装前后保险杠的车，不要好奇，因为他们都是准备前往或者已经返程的英雄会车辆。

英雄会是由越野e族组织一项越野活动，第一次举办是在2006年，在2011年的时候越野e族和内蒙古阿拉善盟联合举办，而从2011年开始越野e族英雄会永久的落在了阿拉善盟，也就变成了阿拉善英雄会。

刚抵达会场，路边的一辆福特F450就吸引了我的目光，不可忽视的车身外观，6680mm的车身长度、独特的六轮设计，都会值得摁下相机快门。F-450已经属于福特F系列皮卡中的重载车型，更是一个牵引的高手，它更注重车辆载货与牵引车辆的能力。

路边一辆正在刨沙子的宝马X6，对于越野来说，最重要的就是改装配置和技术，公路胎到了沙漠里，基本派不上用场，另外即使放气之后，也换不来多大的摩擦力。

为期一周的阿拉善英雄会，吸引了众多的越野爱好者和厂家，吸引大家的就是参与性最强、刺激性更激烈的一系列活动，同时包括了沙漠挑战赛、攀岩比赛等等。

在享受汽车越野的同时，航空展览与表演、腾格里国际音乐节也同期举行，现场搭建的舞台、还有赛车用品、赛车文化的展览，都值得一看。

虽说错过了比赛，但是用伙伴的话来讲，看看这些越野改装车也挺过瘾的，那么就给大家唠唠，我们在英雄会上看到的那些车。

先放上镇园之宝吧，超级大脚的改装劳斯莱斯，作为梦想公园的展览品，被好几个安保人员围着，一人高的轮胎装在这辆豪车上，堪称大手笔了。

在英雄会上，最常见的就是两种车，一种是素车的普拉多，另一种就是改装的牧马人，四门两门在这里随地可见，如果你见到一辆没改装的牧马人，那么它一定是来打酱油的。

皮卡自然会少不了猛禽系列的缺席了，即使原车状态，也能够完全应付沙漠的复杂路况，另外4X4的先天优势，加上部分柴油动力的车型，许多其他品牌的皮卡也能进去转一圈。

在这里你甚至能看到上个世纪的产物，譬如这1997款的北京JEEP切诺基，在上世纪80年代中期，它以“中外合资首款SUV”的身份进入了人们的视野，2.5L的发动机加上更直接的化油器，绝对是越野利器，而且，容易改装、剐蹭不心疼也是不小的优势。

估计哈弗H5是整个场地里面车价最低的车型了，但是在简单改装后，凭借着四驱/后驱+柴油的优势，还是有不小的越野能力展现。

北京的BJ40/80系列的车也不在少数，除了硬汉风格的外观，也有不错的动力和通过性，尤其在电影战狼2上映后，北京系列的越野车，销量更是直线上涨。

其次类似FJ、路虎等车型也都有到场，不过在数量上占了一小部分，如果真的想要刺激，那么最后的一个沙漠越野专用的大脚怪，或许能给你更刺激的体验。

如果你有一颗不安分的心，又不想去人山人海的景区，那么国庆去阿拉善，也是个不错的选择。