新一代赛场创奇 BMW M8 GTE即将征战世界

回顾宝马的车系历史，第一代的8系虽然只出现了一段不长的时期，但是已经成为经典且传奇的车款。在宝马决定复苏8系以后，此车系再度入列品牌旗下最高端的车型之一。

而这次的法兰克福车展当中，这间德国豪华品牌也发表了未来将会用于国际GT赛事的新时代传奇赛车M8 GTE。在宝马8系市售车型开卖之前，M8 GTE就会率先于明年进入赛场，预计在FIA World Endurance Championship (FIA WEC)世界耐久赛以及24 Hours of Le Mans勒芒大赛都会看到这款新赛车的身影。

1.

M8 GTE将会成为宝马品牌旗下最高阶的GT赛车，因此也会加入最尖端的创新科技来提高竞争力。

M8 GTE出身于宝马德国的Dingolfing厂区，这条产线未来也会是8系量产版本的生产基地。借由长年参与FIA WEC与IMSA赛事的经验，宝马将赛场上习得的技术传承至M8 GTE之上，未来的8系量产车型也会受惠于这些科技。

2.

宝马M8 GTE采用一具4.0升双涡轮V8引擎做为动力来源，基本输出为500hp，但是会视不同赛事规范进行调整。

宝马表示这具赛车引擎的汽缸本体与汽缸上座完全与量产引擎相同，并且同样使用轻合金铸造技术来进行制作。

在进行M8 GTE动力研发时，宝马的首要目标是将引擎效率与妥善率最佳化，而量产引擎优异的体质则提供了良好的基础。搭配六速序列式赛车变速箱之下，M8 GTE有着强悍的输出表现以及极佳的耐用度。

3.

在设计研发过程，BMW使用了许多尖端科技来协助工程师，其中包括运用人工智慧协助设计以及3D列印技术来容许更多设计上的弹性。

而在大量运用CFRP碳纤维复合材质之下，这款长4,980 mm、宽2,046 mm得以达成仅1,220公斤的车重。

BMW M8 GTE详细规格

长x宽x高：4,980x2,046x1,212 mm    车重：1,220公斤

引擎

V8引擎+BMW TwinPower Turbo Technology

排气量3,981 cc

输出基础马力500hp(依照赛事规范调整)

底盘

悬吊系统前、后双A臂；四向可调避震器；可调式防倾杆

车体架构

复合材质车体+Carbon Core；防滚笼

传动

变速箱:六速序列式赛车变速箱附电子换档拨片系统

差速器:限滑差速器

传动轴:CFRP传动轴

离合器:Sachs碳纤维离合器

电子系统

BMW Motorsport引擎管理软体、变速箱软体、驾驶辅助系统

方向盘

16键多功能赛车方向盘

其他

OSRAM LED头灯；车尾摄影系统；遥测资料传输系统

车轮规格

胎圈规格前Michelin 30/68 R18；后Michelin 31/71 R18