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随着经济社会的发展，大多数家庭都有经济能力购买汽车来改善生活质量，对于一部分车主来说，汽车不只是单纯的交通工具，更像自己的“小情人”。所以在使用的过程中，都会格外的爱护。
但有车了之后，难免会被朋友蹭车，一旦到了目的地之后。车主的噩梦就开始了，随着车门被大力关上发出的巨响后，有的沉默，有的流泪。
这种经历相信大家都有遇见过，特别是长辈或领导，被“摔”之后只能装作没事发生，而心里早已痛如刀割。
还有一些日常的朋友，说了几遍轻关车门，等到下次的时候，还是要“摔”个巨响，非常的闹心。那这种大力关车门除了让人听起来非常难受之外，那对车有着什么样的影响？
车门部件受损
表面看上去，车门并没有太多丰富的按键或者配件，简简单单。但是在内部的结构是非常复杂的。在大力关车门的时候，会严重对车门内一些部件和线路造成震动。
只要震动的次数一长，非常容易对固定线路的塑料锁扣或者是小配件产生松动。严重的话，还可能导致车门轻微位移变形。虽然很难看出来，但始终会对车门进行损坏的。
车门和车身中间有着铰链和限位器相连。铰链是有着固定作用，限位器顾名思义就是限制车门的打开角度。一直大力关车门的话，对车门最先造成伤害的就是它们两个。
仪表盘不灵且失去隔音效果
车门老化的速度也会非常的快，而且车门上的密封条收到大力的冲击后，会容易进行开裂磨损，车门的传感器同样会受到影响，导致在仪表盘上显示不灵。
另外，如果你发现车内的隔音效果不如以前的时候，极大可能是被“摔”坏的，因为车门上的隔音层已经长时间受到震动，失去了自身的效果，噪音也会随之增加。
正确关门方法
这几年的汽车发展是非常迅速的，中高端车型都有着自动电吸门配置了，只需要轻轻把车门推进车门与门框的边缘，车门就会自动吸合。
如果车主不嫌麻烦的话，可以亲自下车指导乘客使用自动电吸门配置，手把手教肯定比口头上说，来得实在，毕竟现在修个车门还是贵的。
那如果没有这个自动电吸门配置的话，只要把车门推到离门框不到一个拳头的距离，再用力关上，这样操作的话，对车门的撞击力会很小，而且还关得严。只会发出卡扣上锁的声音，听起来是非常舒服的。
其实，话说回来，大部分人也不是故意要“摔”车门的，只是想为了向车主证明，车门有关得很严，而“摔”出响声的。
还有另一个情况就是，对于一些低档的轿车，因为车身用料非常廉价，再加上开门的次数，车门里面的结构早就已经松掉了，经常要“砰”的一声后门就关上了。
所以，为了给车主一个好印象，请不要使用怪力。
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