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昨天,一则“广州天河奔驰撞伤13人”的新闻叫嚣尘上,据广州交警的通报,这起事故共造成了13人受伤,其中两人伤势较为严重,而司机丁某也已经被警方控制。
据丁某本人供述,她在等候信号灯时,车辆挂在D档,可就在她侧身拿后排的水杯时,操作不当,造成车辆失控。
网络上由此又掀起围绕“女司机”的广泛讨论。姑且撇开司机的性别,撇开高性能车发生如此低级的事故,单独谈谈不良驾驶习惯会带来的严重后果。
禁忌一:起步不踩刹车,直接挂D挡走
因为自动挡车不需要踩离合,所以不少人在日常生活中逐渐简化了正规的操作程序。本来自动挡车起步时发动车后,先踩刹车,再挂挡,然后松刹车,轻踩油门开始行使。但不少人已经省去了挂挡前的刹车动作,自以为老练的直接挂挡,踩油门就走。
殊不知,这样的操作会产生顿挫,对发动机并无好处。在路面平整的情况尚无危险,如果在上坡路等红灯时的话,这就可能出现向后溜车的情况,更可怕的是,如果驾驶人急于控制溜车,会猛踩油门,可能进一步导致追前车尾部。
禁忌二:空(N)挡滑行
开过手动挡汽车的朋友都知道,空档滑行发动机会自动断油,所以说手动挡汽车适度空挡滑行是一种非常经济的驾驶方式。但自动挡的结构和手动挡的变速器结构是完全不同的,如果自动挡空挡滑行,虽然也可以感觉到车子轻快的前行,但为了维持发动机怠速,此时发动机仍然在供油。短时间滑行倒是对自动变速箱不会产生明显的损伤,如果经常空挡滑行,会导致自动变速箱损坏。
因为对于自动挡汽车而言,当变速箱在使用中时,变速箱油会保持正常的润滑作用,保障自动变速箱的正常运行。当挂入N挡后,变速箱油路循环自动停止,变速器齿轮和多片离合器均不能得到有效润滑,此时滑行会强制变速器在无润滑状态下工作,时间一长,自动挡内部组件逐渐就会因润滑不足而受损。
这个损伤是缓慢的,长时间会导致变速箱故障。特别在下坡时换入N挡滑行,那自动变速器内部零件高速无润滑工作,极可能会因润滑力不足而烧坏,甚至由此失去动力控制而造成惨祸。
禁忌三:随意在前进挡间切换
自动挡的每个前进挡位均由其最高车速限制。所以注意,千万不要在行驶中把挡从D推到1,2,3中的任何一个!有不少追求操控感的司机都有过这样的操作,在追求加速度时,手动降档至低速挡,享受那种推背的感觉。殊不知,这种操作必须控制车速在可操作性范围内才能进行。否则,这样操作会损伤变速器,甚至当场会导致变速器打齿。
禁忌四:D挡长时间停车
围绕自动挡汽车停车挂“D”还是挂“N”或“P”挡,一直有着不同的说法。其实,笔者认为,要挂哪个档位,取决于在哪个档位同时能保障人和车的安全。
5月21日广州奔驰女司机撞人事故就是一个典型的例子。如果当时汽车是挂在P挡,就不会发生这样骇人听闻的事件了。
目前公认的自动挡规范停车操作,应该是短时间停车挂N挡拉手刹,长时间停车挂P挡拉手刹。
这样即使误踩油门也不会产生意外事件了。
禁忌五:D挡走长下坡
在下长陡的坡道时,如果你挂在D挡,你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,一旦刹车过热时遇到紧急情况,就有可能产生危险情况。
正确的做法是长下坡开始后控制车速至适当速度后,降档至低速挡(坡道挡)。在发动机制动状态下,才能安全下坡。
禁忌六:穿错鞋
具目击者现场拍摄的照片,该女司机当时穿一双松糕鞋鞋驾车,松糕鞋由于厚厚的鞋底,基本无形变、无脚感,虽然类型跟高跟鞋完全不同,但安全隐患同样严重。
网图,非此次事故女司机
首先是厚厚的鞋底基本没有什么形变,脚感极差,不能很好的判断踏板的深浅,很容易出现操作不到位或操作过度。
结语:不管是手动挡还是自动挡,开车就要打一万分精神,丝毫懈怠不得,无论你是国产车还是进口车,在安全面前,疏忽大意等于将自己和别人的生命置之不顾。
易车号作者提供
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