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近一段时间，国内的汽车圈并没有什么太大的“新闻事件”，其主要原因还是最近国5国6换代的问题还在不断的发酵，因为对于7月1日很多地区停止国5车上牌的规定，让几乎所有的车企和线下经销商非常的头疼，国5车马上就要退出市场，这样的言论使得那些驾驶国5汽车的车主都感觉到非常的恐慌，经销商国5车卖不出去，消费者持币观望迟迟不出手，究竟现在的国5车还有没有价值买？真的要等国6吗？大幅降价的国5车真的是“天上掉馅饼？”今天我们就来说一说！
目前为了清国V的主要政策有一下几种：
1、增加优惠力度
7月1日前禁止上牌已经是很多大型城市定下的“死规矩”，我们买车时经常会看到同款车有不同排放标准，旧排放标准的车优惠力度更大，拿现在很多热销的10万元家轿来说，动辄三四万的优惠可以说是非常的诱人，这也是目前经销商和厂家的最有效的清国5的方式，也是最简单的方式！
2、调配到规则实施晚的地区
因为国五禁止上牌是先从几个大城市开始的，而其他地区实施时间更晚，所以厂家和经销商会有计划地把国五车紧着实施晚的小城市发货销售，而实施早的地区基本上都是国6在售，国5很少。
3、当二手车卖
即便有降价和小城市政策未实施给车企“托底”，但是依旧有很多品牌存在大量的库存车销售不出去的情况，被逼无奈的情况下，他们会在新规实施前给车辆上牌然后当做二手车卖，因为新规只是要求新车不能登记入户，但是并没有限制二手车转入。当然如果有不介意是二手车的朋友们，如果能捡到这样的机会，那买到的车型可能比大幅降价更便宜！
4、拆解卖零件
最后的救命稻草就是直接把它最大化利用，把车里面还能够使用的零件给拆下来，用在其他地方，这样的话相对比直接报废要好多了，不仅不浪费，还可以帮助车厂挽回一部分损失，属于两全其美的事情，这只是解决最后一批车型的方法，所以实际实施操作的车辆并不是很多，只占一小部分！
买国V真的划算吗？
最主要一点就是现在“国五”汽车确实有着巨大的优惠力度，现在距离执行新的排放标准是越来越近了，所以“国五”的库存是肯定要清理的。但是买车的客户要清楚的知道一个事情那就是，国6的来临势必会影响国5车的保值率，如果你所购买的国5车的优惠力度能将折损掉的保值率弥补回来，那选国5还是划算的！
所以买国5车型，我给出的建议是，首先你要考虑你这台车能开多久？照目前的的政策来看，国5车理论上能开到2035年，如果你买了车子并且开了五六年以上的话，到那个时候，国5国6的残值率差距就不是很大了！
所以大家要买车的话，要不就买一辆优惠力度大的“国五”车型，要不就等“国六”标准全面实施以后，踏踏实实的买一辆“国六”，因为全面实施遍地国6了之后，市场就会进入到下一个稳定期，那个时候经销商又会进入到新一轮的价格大战，所以国6车就也开始便宜了！
学说车：
排放标准越来越高是未来的必然形式，因为熟悉汽车的朋友们都能知道，未来的汽车会逐渐的向新能源领域转变，目前已经出现30万级别配3缸发动机的例子，大排量自吸的日子已经一去不复返了，不过我们依旧希望不论排放标准如何严格还是排量的如何降低，希望车企依旧能不忘初衷，让车辆的品质永远的保持下去！
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