居然是它？销量榜单的常客，三缸发动机的践行者

      三缸发动机进入国内市场已经有一些年头了，但随着时间的推移以及市场上搭载三缸发动机 的车型越来越多，人们对其的态度似乎也从最开始的完全抵触逐渐过渡到冷静看待，不论如何我们谈论到三缸发动机时依旧是颇具争议的。

别克英朗在全系搭载三缸发动机的前提下还能在竞争最为激烈的紧凑级轿车市场当中拥有非常不错的销量。

优点1：终端优惠大. 相比同级别当中优惠较小的像思域以及福克斯等车型它的优惠相当可观。例如全系最受关注售价为13.59万的次顶配车型，在很多地区它的落地价可以控制在10万出头。对于那些预算有限的消费者来说，在有限的预算内落地一台合资三厢级轿车 它的诱惑可想而知。

优点2：内饰设计感强，配置相对丰富。尽管你能摸的地方基本都是硬塑料，但视觉上还是有着不错的档次感。

在配置上有全系标配了像胎压显示，后驻车雷达，多功能方向盘，蓝牙电话，自动头灯，后排座椅出风口等等对于那些预算及其有限的买家来说显的非常友好。而在中高配车型上英朗除了配备了像倒车影像，电动天窗，真皮方向盘和自动空调外还配备了定速巡航远程启动以及LED远近光灯等高阶配置

优点3：动力好。英朗全系搭载了两套动力总成，一套是1.0T匹配双离合变速箱和一套全系最为走量的1.3T匹配6AT。那当初英朗从老的1.4T变成1.3T的时候很多人都会质疑，它不仅排量缩小了而且少了一缸成为三缸发动机，但动力层面它的提升是非常明显的，它的马力达到了163匹，扭矩达到了230牛米。

缺点1：细节提升空间大。作为一台家用车而言，它的日常使用场景是非常多的，它的全系都不能在车外开启后备箱 只能通过车钥匙或者车内的按钮来开启。，其次它的后排座椅也不是全系都支持放倒的。它的后排座椅也没有中央头枕和扶手。这些细节在日常带来很多不便。

缺点2：后期保养成本高。全系搭载1.0T和1.3T两款发动机，它的保养周期在5000公里左右.