成都雨雾天车灯改装后穿透力 氙气灯和LED大灯透镜对比

这几天成都改灯的车友一直在问车灯改装LED还是氙气灯，改哪种灯雨雾天穿透力要好些。还有很多误区觉得LED和氙气灯穿透力太差，不及卤素灯好那是因为很多车友都随便换的灯泡没有加透镜，还有过度追求选择太低或者太高的色温这样雨雾天效果当然会很差，下面成都晓光车灯就说下怎么选择正确的改装方案在雨雾天也有很好的表现。

我们要知道穿透力跟是什么灯没有多大关系，不管卤素灯 氙气灯还是LED激光大灯都有这个指标。每一种车灯灯在雨雾天都会大打折扣，穿透力是在雨天或者雾天因为空气和地面都有大量水汽所以灯光打在上面会产生折射，造成灯光发散。都说黄色灯光穿透力好并不是说在雨雾天能看清楚地面，最简单的理解就是黄光在雾天能让其他来车发现你，起警示作用。简单理解就是红色穿透力不逊于黄色，为啥没人用红色车灯呢因为不照路！穿透力是指其他人车能看到发现你的车灯，而不是你的灯能看多清楚，相信这个是很多人的误区。

在雨雾天照明效果自己是否能看清楚路和参照物取决于亮度和照射范围，用于车灯的色温一般在4300K-6000K，其中5500K-6000K偏正白色是人眼最容易接受也是环境还原度最高的色温，所以现在改装大多用的这个色段（特别说明目前国家审车的色温标准是不高于6500K，高于6500K的车灯检测站设备是无法检测出亮度，会造成年检无法通过）。低色温的虽然穿透力好但是环境还原度和亮度太低，驾驶员本人晚上看的并不清晰，高于6500K色温灯光已经蓝偏紫了不止穿透力差而且会产生很强的炫光反而影响安全。需要说明的是在比较大的雨雾天不管什么灯打在空气中都会一片雾蒙蒙，这个时候决安全的因素是灯光的亮度和照射范围，能快速通过更多的参照物，更宽更远的反应范围来驾驶汽车（不要再说卤素灯穿透力好，卤素灯本身照射距离和范围宽度，亮度都很低在雨雾天前面就像两团蜡烛）。下面是昨晚都江堰雨雾天LED远近光效果。

在大灯灯组上并不推荐安装低于4300K色温的产品，用牺牲亮度来换取穿透力是完全无用的，安装正确的双光透镜氙气灯或者LED透镜在雨雾天表现比卤素灯好太多，因为其拥有卤素灯几倍照明范围，距离和宽度，能大大提升应急反应时间。大灯的主要作用是照明所以低于4300K的产品可以装在雾灯上面，用于雨雾天辅助大灯。

氙气大灯和LED大灯也是一样的道理，LED拥有更强的亮度和视觉效果大多是正白光环境还原度接近100%。一直觉得换了氙气灯或者LED灯雨雾天穿透力看不清楚的车友，您换对了吗？只是换了一对灯泡就否定了氙气或者LED灯，其不知往上还有氙气灯双光透镜，LED双光透镜和激光大灯透镜，任何一种色温4300K-6000K的双光透镜装上之后雨雾天都比卤素灯更安全。下面是成都晓光车灯在雨天同样位置比较受欢迎的进口海拉透镜+欧司朗进口氙气灯的远近光和LED大灯透镜远近光效果对比，可以参考一下。