如何辨别变速箱好坏！千万别被坑！

现在市场上主流的就是自动挡、手动挡、手自一体这三种车型，那么怎么判断变速箱的好坏呢?在这里我们分为自动、手动来分析，最后一种就请综合考虑!

手动变速箱

有人因预算选择手动变速箱，有人因驾驶乐趣选择手动变速箱。还有人因为多年的习惯选择手动变速箱。不管什么原因，手动变速箱仍是目前的消费大头。相比技术新颖的自动变速箱，手动变速箱受到的关注不如以往，以致部分车主经验不足，造成在购车后会出现抱怨变速箱不好用的情况。下面给大家介绍4个辨别招数。

1、变速箱供应商

所谓名师出高徒，好的变速箱供应商往往就决定了变速箱的品质。相对而言，合资品牌一般会选择如爱信、采埃孚、加特可这三大变速箱制造商供货，无论是品质和可靠性都有保证;自主品牌更多的是选择本土供应商，如重庆綦江、重庆青山、浙江中马等，在变速箱的设计火候上确实逊色于三大供应商。当然，也有自供自足的企业，例如大众，其水平也高于本土品牌。一句话：外资变速箱供应商优于本土变速箱供应商。

2、齿比排布

我们可以把变速箱齿比理解为“间隙”，各个挡位的“间隙”应分布合理，过大容易影响动力的衔接顺畅性，并且容易发生降挡窜车。例如我们在试车时会发现，有些车子从一挡到二挡的变化较大，似乎突然就动力中段，需要大脚补油，而有些车一二挡的变速是循序渐进的，轻轻补油就走。因此，齿比排布不好的变速箱，往往需要你刻意进行大脚补油、控制刹车等繁琐操作。

3、挡位清晰

挡位清晰影响着换挡落位的成功与否，想必每个人学车时都会遇到挂不进挡位的尴尬吧?而这就是挡位清晰度的问题，这个主要是变速箱内部数个机械部件的协调性问题，我们只要知道，挡位清晰的变速箱，基本是一步到位的，不用刻意大力推入，而一般好的变速箱，只要把档杆推到某个临界点后便会自动落位，这就是所谓的“吸入感”。当然，差的变速箱会出现“生涩感”，能明显察觉入挡时有摩擦的阻滞感。

4、换挡行程

换挡行程分为横向和纵向行程，影响着驾驶者换挡时感官上的快慢，一定程度上就影响着驾驶的愉悦性。一般来说，行程越短给人的感觉是车辆换挡更快，而且无需伸长手臂，身体的感觉也相对舒适，但换挡时的阻力会稍微大一点点。目前，大部分运动型家轿都会采用短行程的手动变速箱，偏家用的车型则以适中的换挡行程为主，而MPV和面包车则采用长行程降低换挡阻力。

基本上，只要从变速箱的供应商就可以判定这具变速箱的好坏，实际的体验中我们也可以从动力衔接的顺畅性、挡位清晰与否、吸入感和阻滞感的情况、以及换挡行程的长短去判定变速箱的品质。

自动变速箱

自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴，所以对于一般的车主来说，自动变速箱的拆装和维修都需要专业的知识和技术，但是通过简单的方法也可以略知其工况的优劣。

1、自动换挡时间过长或者过短。

一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。

2、车子发生打滑或冲击。

如果挂上D档或R档车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。

3、箱体内产生异味。

变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

谨防自动变速箱维修市场陷阱。汽车自动变速器出了故障，大多车主往往都会将车开至汽车4S店进行检修，有些4S店一般都会在未拆检前进行预先报价，价格都在1-2万元(中级轿车和中高级轿车)或3-4万(高级轿车)，而到真正拆检后，实际报价均会暴涨了一倍多，正因为缺少自动变速箱专业维修检测设备和技术力量，4S店迫不得已要更换变速箱内部高昂价位的部件，如：阀体、变扭器等，接近到换新变速箱总成的价格，往往让车主苦不堪言，建议大家去到专业的修理点，而不是盲目的选择4S店，当然如果您是壕，请忽略!