内循环or外循环……你真的会开空调吗？

夏季来临，室外炎热，车内闷热。我们都知道，如果汽车长时间在外面停放，车内的温度就会很高。我们上车的第一件事一般都是打开空调。但是，有些朋友为了省油或是让空气变得凉一些，会打开内循环系统，但这样到底对不对呢？

切忌长时间内循环

内循环空调系统的取风口在车内。简单的讲，是说外面的空气进不来，里面的空气出不去。开启内循环后，空调系统从车内取气反复经过空调滤清器，部分车型空调滤有过滤PM2.5的功能，等于发挥空气净化器的作用，减少车内空气中PM2.5的含量。

但现在车的密封性较好，在开了内循环的状态下，1个成年人50分钟左右就能使二氧化碳浓度达到1%。氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全。

所以空调有了外循环的选项，外循环的取风口是在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。简单的说就是出风口吐出来的风从车外吸进来。外循环空调系统能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高。

常规制冷时

一般车子停在地库或者从车库开出来，车内温度不是很高，建议先开内循环。开了内循环，隔绝外部空气，能尽可能发挥汽车空调的作用效果。让车子降温更快。制冷效果最佳。

但前面也提到，内循环不能长时间使用，车内空气一直不流通，待久了二氧化碳浓度高会影响驾驶状态。所以内循环开启半小时之后，车内温度稳定了，再打开外循环，保持新鲜的氧气进来。

暴晒环境下

若是夏天车子在户外暴晒后开车，车内温度会很高。这时建议先开外循环通风，然后再用内循环。一是因为暴晒后车内甲醛浓度会较高，而降低车内有毒气体的最快办法就是让车内空气与外界形成对流。二是夏天车辆暴晒，车内温度最高可达六七十摄氏度。上车马上启动AC制冷键，空调系统承受的热负荷大，可能会损伤发动机和三元催化器减低部件的寿命。

夏天的外界虽然炎热，但开空调切不可操之过急呀。因为夏天暴晒甲醛浓度以及过高气温对空调系统造成的压力。被暴晒过的车，一定要先打开车窗，启动外循环加速空气对流散热，把热气排出去，花3-5分钟让车内外温度达到平衡。关好车窗，启动制冷键，把空调循环改为内循环，再根据以上不同情况变换操作。那么正确开空调技能，你get到了吗？