日产怎么了！裁员 12500人，单季收入萎缩94.5％

日产公布了截至 2019 年 6 月 30 日的 3 个月财报，相较于去年同期，净利萎缩高达 94.5％，其主因除了销售下降以外，材料、汇率波动与满足监管标准的投资都造成了负面影响。而日产将调整产能结构，预计将裁员 12,500 人。

日产公布从 2019 年 4 月开始到 6 月份的单季财务报告，其收入日币 23,724 亿元，相较于去年同期萎缩 12.7％，但由于各项成本支出提高、日币升值等汇率影响，导致营业利润仅有 16 亿元，相较去年同期更是减少 98.5％，而整体净利则是缩减 94.5％。

根据日产所调查的原因，其主因除了销售量下降以外，另外由于原料成本上升、日圆升值影响、以及因油耗造假的满足监管标准投资等负面影响，大幅增加了支出。

销售量下降的部分，该季总产量下降 6.8％，全球销量下降 6％至 123 万辆。这之中日本销量下降 2.6％、欧洲销量下降 16.3％、其它包括亚洲、大洋洲、南美洲、中东与非洲则是下降 13.1％。仅有中国成长 2.3％。

为了调整公司体系，日产目前已规划 2022 年计划，预计全球产能将减少 10％，以提高整体利用率，同时产品规模正容也将减少 10％，预计将投资重点放在全球核心车型与战略区域车型上，来提高产品竞争力。另外公司将裁员约 12,500 人，包括财报公开之前已宣布将裁减的 4,800 人在内，整体将减少 10％的员工，主要是在印度、美国、墨西哥，另外也将裁减日本国内的 880 名短期工人。

但是未来公司将重点放在智能移动愿景上，包括继续投资 ProPilot 驾驶辅助系统、以及推出更多包括 e-Power 与纯电车款等替代能源新车。另外也将与 Waymo 达成协议题来开发在日本与法国的无人移动驾驶服务等。