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进入7月以来，天气越发炎热，日间温度超过30摄氏度，车子在太阳下暴晒，车厢内的温度能达到65摄氏度。此时空调就是大家的保命符了，如果你在这时候发现空调光吹风不制冷，是不是会非常绝望？不要担心，有些问题并没有你想的那般复杂。我们从空调的结构来看看可能是哪些原因导致空调不制冷，我们又该如何解决。
汽车空调冷凝器一般都是在汽车最前端，其目的就是为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡，空调出现故障。冷凝器最常出现的状况就是堵塞，因为它的位置比较靠前，容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物，比如春天漫天飞舞的柳絮。
为了避免冷凝器堵塞，我们需要对其进行定期清洁。水枪的压力调节不能过大，要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片。冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已干净。
汽车空调制冷剂也叫汽车冷媒，缺少冷媒，或冷媒过多都会导致空调不凉。汽车空调用久了，制冷剂就会一点一点减少。另外由于行车工况的复杂性，在各种震动下空调系统的管路可能出现密封不严的情况，造成制冷剂外泄。一般情况下，汽车行驶2-3年加一次冷媒属于正常消耗，如果需要频繁添加可能是因为汽车的空调管路存在泄漏，需要到专业汽车维修店去检查维修。
如何判断冷媒剂量，又该如何添加呢？小帮建议去4S店处理。制冷剂的加注和排出，涉及到严格的技术参数和操作顺序，违规操作可能引致事故。因此，在判断出制冷剂剂量存在异常后，建议去4S店，让专业维修人员进行操作。
空气滤芯
随着使用时间的延长，滤芯上吸附的灰尘和杂质会越来越多。当脏物累积达到一定程度时，空气滤芯的表面便容易堵塞，从而导致空调的出风量不足，进而影响空调正常的制冷效果。另外，如果空调开启后车内有异味，一般情况下也可以判断是空气滤芯太脏导致的。
空气滤芯需要清洗或者更换，一般来说，建议车辆每行驶5000公里清洁一次空气滤芯，或者有条件的直接换掉。当然也要根据当地的污染状况灵活调节。一般车用空气滤清器的滤芯是纸质的，由于它比较“脆弱”，用手轻轻地拍打或在地面上磕几下，让附着在滤纸上的灰尘掉落即可。
空调循环模式
汽车空调分为内循环和外循环两种工作模式，如果空调不制冷了，你可以查看一下你是否一直都打开的外循环模式。外循环会让外部的高温空气带入，制冷效果自然不如内循环。而内循环可以使外界空气不能进入到车内，因此车内会快速降温，会让人感到凉快。
如何正确地使用内外循环功能呢，一般来说，城市道路行驶选择内循环，因为拥堵路段，周围的尾气污染物含量较大。而长时间处于内循环模式后或者在空气清洗的地方，可以使用外循环，或者开一会窗户，避免车内缺氧或者空气混浊。
如果以上情况都排除，则有可能是极个别的部件出现故障导致空调不凉。比如空调压缩机，空调温度传感器等等。这类情况，则也是需要去4S店找专业的师傅检修了。文章来源盘车会侵权删除
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