会加热还带拨片，挑战者SXT Plus到底有多全？

之前一直在说2019款挑战者SXT Plus版，性价比高、配置丰富，但一直也没为大伙奉上详细的实拍图解，这期我们来好好探秘下。

挑战者最吸引人的，绝对是充满力量感的外观，SXT Plus素车已经有很强大的战斗气息。包括经典的双圆大灯组、镀铬油箱盖和黑色的底盘前铲。同时，引擎盖上的进气口和双边排气也是性能的标志。

SXT Plus提供20英寸哑光轮圈，造型比较复杂、结实，轮胎的扁平比合适，考虑了舒适性和耐久度，在大车身的映衬下，20英寸仍不显大，追求动感的用户还可直接替换22英寸轮圈。

经典的3.6L自吸发动机，对于美式肌肉车来说，入门最起码就该是6缸，最大功率305PS、最大扭矩336PS。如果你想更快，还可以改装机械增压，这套动力系统为车主提供了乐趣的基础。

进入车内，首先映入眼帘的是运动座椅，它采用了翻毛皮材质，手感相当细腻，也增加了些许运动元素。另外，它的座椅侧翼造型并不夸张，结合了赛道和日常驾驶的使用环境。

仪表采用了指针+液晶屏的方式。底部的红色线圈很会挑动驾驶欲望，中间的显示屏信息丰富，包括行驶里程、时间和续航等。

动感十足的方向盘不仅提供拨片，还带有加热功能，寒冷的冬天仍可专注驾驶。

两侧的遮阳板均有带灯化妆镜，拉开挡板灯光自动开启，细节考虑的相当周全。

闪耀的中控大屏搭载了最新的Uconnect多媒体系统，支持手机映射连接，提高了行车的便利度。

无框车门开启时真心很帅，相信许多小伙伴都痴迷这种设计。

挑战者的中间带有两个杯架，储物箱打开后深度相当夸张，放置常规的物品绝对够用。

2950mm的轴距带来了超大后排空间，座垫长度适中，后排同样带有中央扶手，这种待遇在同价位的跑车里是绝无仅有的。

后备箱空间同样宽敞，容纳两个登机箱和背包没有问题，真的可以开它去自驾。

或许挑战者的更多魅力需要在使用中才能被挖掘，因为它不只是追求速度和性能，许多人性化的设计也在为用户提供更多的舒适性，可咸可甜，一辆车、多种用途，全面的多功能性是挑战者相较对手更突出的价值。