手动驾驶迎来低潮？小鹏G3Xmart OS 1.5升级

近日，小鹏G3将分批迎来Xmart OS 1.5版本OTA软件升级。在完成升级之后的小鹏G3智享版以及尊享版车型将开放ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、透明底盘、驾驶员疲劳预警、驾驶员分神预警等等功能。这些诸多的智能化配置，预示着小鹏将成为首批实现L2.5级自动驾驶的车企。

Xmart OS 1.5主要功能

在本次的OTA推送中，其中开放功能包括ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、透明底盘、驾驶员疲劳预警、驾驶员分神预警、大屏亮度只能调节、极速降温、视频及照片分享以及自定义充电范围功能。

本次OTA新增功能为CIW加塞预警和FDM前向车距监测两大功能。在功能优化方面，本次优化的又XPILOT2.5多场景全自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、基于人脸识别的ID登录与车辆个性设置、智能导航、整车OTA升级服务以及"你好，小鹏"AI助手。本次更新的适用范围为G3 2019款全系车型。

自动辅助简要

本次更新的主要功能可以分为驾驶辅助以及人工智能方面。在驾驶辅助方面，车辆的模式为智能巡航模式的时候，ALC自动变道辅助默认打开，可以通过转向灯激活。ALC自动变道辅助将会通过车身的摄像头以及传感器来进行自动变道，提升了驾驶的安全性以及便利性。

TJA交通拥堵辅助适用于ACC状态下，且车速小于60Km时可以激活。同样也是基于车辆搭载了各种传感器以及摄像头来进行使用。

在新增辅助方面，FDW前向车距监测通过车载雷达监测同一车道内的前车距离，当小于安全距离的时候，仪表上前车动画将会变成更加醒目的黄色，借此来提醒驾驶员。在结合FCW前向车碰撞预警是在全时车距监测和碰撞预警。

从所有的功能来看，笔者认为这三个功能是最为实用的功能，其他的功能感觉更加偏向于整车的营销方面。

自动驾驶已成大势？

严格意义来说，目前的"自动驾驶"并不能称之为自动驾驶，只能把它们称之为辅助驾驶。当然了，当辅助驾驶方面的技术以及功能的进步，它们"转正"成为自动驾驶也不是不可能的事。

从目前的发展来看，现如今的自动驾驶笔者认为是以噱头的成分占多。但毋庸置疑的是自动驾驶肯定会成为未来汽车发展的大势。随着科技水平的提高，消费者对于汽车功能的要求也就越来越高，它不再是那个仅仅用来代步的"盒子"，他需要更懂得贴近我们的生活，为我们的生活提供更多的便利性。

写在最后

总的来说，小鹏这次Xmart OS 1.5版本OTA软件升级主要分为驾驶层面以及人工智能。从功能介绍来看，未来在实际的使用中应该会给驾乘人员提供更多的安全性以及便利性。

随着智能汽车的口号一出，智能驾驶成为了首要的发展方向。除了小鹏，像是特斯拉以及蔚来汽车都在这方面有所作为。希望在未来十年的时间，市面上能够出现一台真正意义上的自动驾驶汽车！