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轻卡可以说一直都是城配事业中的主力军，跑得快、拉得多则是主要需求，这也导致了很多卡友买车时将车辆的动力、操控、载货等标准成为重点选择标准。为了满足市场需求，江淮帅铃先后推出了多款新品，其中帅铃Q6就是一款值得推荐的产品。
静态：动力换“芯”宽轮距匹配大货厢
本次卡车e族也将对帅铃Q6轻卡进行试驾，来全面感受这款车的真实实力。首先简单介绍一下试驾车的配置。
帅铃Q6轻卡的外观相信几乎没有人会陌生了，镀铬中网、橙色装饰的大灯，造型设计很有辨识度。大灯带有日间行车灯，近光配有透镜，安全性也得到提升。
宽体驾驶室空间充裕，加上最新款的江森座椅，舒适性表现不错。多功能方向盘、电动车窗、定速巡航等配置也是一应俱全，中控大屏不仅增加了车辆的档次感，功能上娱乐系统、导航、远程管理等功能也非常实用。
动力方面，这款车搭载安康HFC4DE1-1D发动机，2.746L排量，最大功率152马力，峰值扭矩355牛米，两万公里保养一次。
传动系统匹配江淮六安ML642A变速箱，6个前进挡，铝壳体材质，符合轻量化趋势。而且该款变速箱还是免维护的产品，可提升车辆的出勤率。
从细节来看，帅铃Q6的后轮距进行了加宽，可匹配4180x2075x2200mm尺寸货厢，容积约19立方米。这样的空间算是标准的大货厢了，宽轮距的设计无疑是更合理的，可以有效减少行驶侧倾，提升行驶品质。
动态：动力强劲、换挡轻松气刹制动随叫随到
在试驾环节，卡车e族重点体验了帅铃Q6的动力表现以及制动力。
松刹车、挂挡、给油，车辆就实现正常的起步，低速状态下车辆发动机没有出现我们预想中的抖动或者是突然高转速的情况，整体来说起步还是非常平稳的。注意到一个细节，江淮帅铃Q6的离合踏板感觉稍微有点高，也许这是因为新车状态吧，多开一段时间应该就会比较更“顺脚”。
再来说加速，在三挡状态下车辆速度60公里，发动机转速在1800转左右，脚下油门继续深踩且配合升挡，车辆的速度会迅速到达80公里，再踩油门再升挡车速很快达到100公里的时速。在整个加速过程中可以明显感觉到车辆动力充沛，尤其是当发动机在2500转左右时，可以体会到类似于跑车的推背感。
还有一个比较明显的感受，那就是帅铃Q6变速箱的换挡力度非常轻，变速箱的惯性“换挡助力”让我们在加速过程中换挡动作达到行云流水的效果。换挡力度轻并且还有换挡助力，换挡速度自然也更快，动力衔接当然也快更加迅速。
额外说一下变速箱挡位，如果单说6挡和5挡的区别可能很多卡友比较懵，但在车辆加速中却可以明显感觉到，6挡变速箱的帅铃Q6要比我们此前试驾的5挡变速箱车型加速更快，尤其是80公里以后提速依然迅速，而很多5挡变速箱车型则在80公里后提速会明显感觉吃力，所以也建议大家如果需求车速较快，那么买6挡变速箱的车型将会更适用。
因为在封闭试驾场地内，所以我们大胆的将车辆开到了时速120公里，在高速状态下帅铃Q6的发动机转速基本保持在2000转左右，如此看来车辆的综合油耗表现应该不错。而且即便到达120公里时速，脚下继续深踩油门依然可以有感觉到源源不断的动力输出。
经过我们试驾，对于江淮帅铃Q6的动力输出还是值得肯定的，成熟的动力匹配加上整车的优化，在合理的挡位下深踩油门，动力几乎是随叫随到。
同时我们在时速40公里的情况下紧急踩下刹车，车辆会在较短的距离完全刹住，气刹的刚猛特性也就表现出来了，安全还是值得表扬的。
功能：配置丰富体验很舒适
帅铃Q6的中控屏幕是我们见过的最大的，尺寸已经和家用IPAD的尺寸一样了。它集成GPS导航、影音娱乐、车载通讯、倒车影像等众多功能。在屏幕上，你可以观察到时间、日历等诸多信息，司机行车时也无须拿出手机观看，只需通过屏幕就能获得，这给行车大大提高了安全性。并且还可实现车辆远程实时监控、路况预警、故障诊断、运营优化、车辆调度管理等功能，在功能上还是很齐备的。
在驾驶过程中，我们测试了车辆的空调，整体出风量以及制冷效果都很棒，驾驶室内瞬间变成“空调室”。而且方向盘的各种功能也都很齐全，高速状态下随时开启定速巡航，解放驾驶员的脚；而且接打电话、音乐等功能通过方向盘上的按键都能实现，体验感还是很舒服的。
通过短暂的试驾，我们不难发现江淮帅铃Q6的实力还是很强的，动力可靠且爆发力十足，再加上配置丰富和超大货厢，让卡友们既有良好的驾驶感受，又能实现多拉快跑，这是一台值得买的轻卡。
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