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违规轿运车死灰复燃的根源问题究竟在哪里？风靡欧美等国的甩挂运输终于在国内得以全面普及，究竟哪些货物适合采用甩挂运输模式？哪些企业才有实力玩转甩挂？吉利远程M100甲醇重卡勇闯火焰山，这款车的实际表现如何？停产十余年的斯堪尼亚T系更名S650T，再度现身居然被用作砂石料运输？常在路上跑，偶尔遇查车，究竟哪些车型最容易引起交警的注意？搭载玉柴YC6K12的柳汽H7矿用自卸车被用于普洱矿区24小时运营作业。这款重卡明星动力又将如何应对？欲知以上事件，请阅读详情。
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违规轿运车死灰复燃，全是利益在作祟
交通部、公安部、工信部三部门联合发布了《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为的通知》，指明个别地区半挂轿运车在用于装卸的渡板上超长装载乘用车，严重扰乱了整车物流市场秩序。并明确了四个维度的治理措施。
“飞机板”退市一年后，违规轿运车再次蠢蠢欲动，虽然相关部门及时出手予以治理，但违规轿运车死灰复燃的根源问题究竟在哪里？
什么样的企业、什么样的货才适合跑甩挂？
风靡欧美等国的甩挂运输终于在国内得以全面普及，但这种高效运输方式也要在适应的市场领域才能发挥最大效力。那么究竟哪些货物适合采用甩挂运输模式？哪些企业才有实力玩转甩挂呢？请看卡车e族为你做出的解答。
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吉利远程M100甲醇重卡在火焰山进行路测
8月21日，吉利远程M100甲醇重卡勇闯火焰山活动在新疆吐鲁番举行。活动之上，吉利远程甲醇重卡在高温环境下完成空调制冷性能测试，在戈壁、荒漠环境完成路况测试。那么这款车的实际表现如何呢？请看卡车e族从前方发回的报道。
停产13年的斯堪尼亚T系长头重卡再度现世
2005年10月斯堪尼亚正式停产了T系列。虽然停产了，但斯堪尼亚T系列一直深受众多车迷的喜爱，2018年，已改名为S650T的斯堪尼亚长头正式出现在公众眼前，竟然在拖拽砂石料散货车厢！这到底是怎么一回事？
四类车型上路必遭严查
卡友在路上都曾遇到被交警拦车检查的情况，那么交警决定查的依据到底是什么呢？哪些车辆会成为交警的重点检查对象呢？戳链接，快点看下有没有你的车！
玉柴YC6K发动机在云南普洱矿区历经考验
日前，一批配套玉柴YC6K12的柳汽H7矿用自卸车顺利交付云南某运输公司，被用来服务于普洱矿区24小时运营作业。这款重卡明星动力又将如何应对云贵川山高坡陡、路窄弯急等等挑战呢？
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