新车如何正确度过磨合期

车辆出厂前和4S店收车之前都会对新车进行一系列全面细致的检查，同时在我们提车的时候也会通过各种方式对车辆进行检查。磨合期同样也需要时刻观察车辆的状态。新车的磨合里程为1000－2500公里，进口车更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段，行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

一、起步前预热30-40秒

最好办法是冷车启动后都预热30至40秒再起步。预热时间过长，一是费油，二是原地排出很多废水腐蚀消音器，如果车辆前行，废水受惯性影响就直接散出消音器了。三是发动机空转肯定有正常磨损。但是没有预热是肯定不行的。尤其是冬天，油温、发动机各部件温度不一样，受热膨胀程度不一样，在没有预热到比较理想的状态下就强行起步，各部件之间互相磨损的程度远远大于预热时的空转磨损。

二、尽量匀速行驶

国产车一般规定在40-70公里/时以内，进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。不要长时间用一挡或高速挡行驶，各个挡位不要让车速达到极限。

三、不要急刹车

新车紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。如确遇到突发情况，应采用“先离后刹”的做法，当爱车过了磨合期则应“先刹后离”。

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四、不要盲目拉高速

新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

五、不要过早换机油

汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。