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常有越野人炫耀自己的SUV有三把锁,可是当车子真正开进雨后的山路才发现,四驱系统再牛掰,没有一个好胎也是白瞎。俗话说“好胎能顶半把锁”,如果轮胎不给力,车子有几把锁都不管用。要知道,就算车子有三把锁,扭矩能放大三倍,但最终决定这些东西能否用得上的,还是轮胎。那么,SUV该选用什么样的轮胎呢?
目前绝大多数的城市SUV都配备的是HT胎,即公路胎,它的最大特点就是胎壁比较柔软,胎面花纹细密。用公路胎的好处不言而喻,胎噪小、舒适性好、操控性更佳,同时还能有更好的燃油经济性。但同样,正是由于比较浅密的胎牙”更深,抓地更好,且有利于甩掉轮胎上的泥巴之类。
终极脱困之选:泥地胎(MT胎)
泥地胎是专门为了越野设计的,有着夸张的胎纹,抓地力非常强。在泥地行驶的时候可以迅速排除胎纹间隙里的淤泥,轻松驾驭山路泥路,通常装在越野车上,适合一些喜欢走极端越野路段的车主。MT胎这样的设计,也就意味着其公路能力非常差,费油、制动力弱,日常开起来会比较痛苦。另外注意一点,MT胎并不适合去沙漠用,因为它的胎壁很硬,在软沙地面的附着力反而更差。
冰雪专用:冬季胎
在冬季,如果你想去雪地里“野一把”,体验不同的穿越感,那什么AT胎、MT胎都是不管用的,在这个时候,能提供最好附着力的就是冬季胎了。因为到了7°以下,普通轮胎的胶质就会变硬,从而造成抓地能力极度下降,而冬季轮胎通过特殊的胎面胶设计以及花纹设计,都可以保证其在冰雪路面的的抓地能力,有时候甚至比四驱都要好用。
一般对于有越野需求的人来说,配备全地形的AT胎,就能基本满足80%的使用情况,不管是越野也好,还是日常的公路使用都是可以兼得的。但如果你想成为重度的“越野发烧友”,那常备一套MT胎就很有必要了。文章来源盘车会侵权删除
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