手机换电池很简单，为何纯电动车不能这样？内行人说了实话

手机换电池很简单，为何纯电动车不能这样？内行人说了实话

近几年来，纯电动汽车逐渐出现在我们的生活中，如今的大街小巷到处都可以看到各种品牌的纯电动汽车，不过目前很多人对它的电池还存在着质疑的态度，这种车的关键问题就在于电池的寿命。生活中有太多的电子产品，比如说手机，如果手机的电池不行了，可以直接换块新的，而纯电动汽车也能像手机一样，想换电池就直接换吗？

可能很多人都会对这个问题表示疑问，手机换电池是再普通不过的事了，而电动汽车上所用的也是电池，为什么就不能换了呢？其实准确的来说，并不是纯电动车不能换电池，只不过要更换一个电池组是很麻烦的，关键是费用上也特别高。现在基本所有的电动车上的电池组都是底盘的下面，也有不少车的电池组成为了底盘的一部分，所以密封的很严。目前使用最多的就是锂电池组，它拥有着温控和热管理系统，这个系统牢牢的把电池组封在一个壳子里，就像是个牢笼一样。

如果想要换电池也不是不可以，不过有一大部分的车想要拆下来电池，几乎就要拆空整辆车，这肯定是需要很长时间的，而且费劲把电池拆下来，还要用专业的设备去检测电池是哪里出现了问题，然后再花很长的时间去更换，这个过程是非常复杂的，所以耗费的时间和精力也比较多，重要的是它的费用特别高，并不是一般人可以承担起的。

所以说换电池可以，但这样并不实际。这样的话，相信更多的人会关心这个电池的使用时间是多久？其实最关键的问题就在于循环周期，它的意思是指电池经过一次完整的充电放电过程。只要衡量出电池的循环周期，就知道了电池的寿命是多久。目前主流的手机电池循环周期是800-1000次，如果电动汽车的电池组按800次来计算的话，它的续航大概是400公里，在用完800次循环后，车辆大概可以行驶差不多26万公里。

如果电动车采用的是循环次数比较高的电芯，那么行驶的里程也就会增长，也就是说，电池的技术没有任何变化，续航越长的车寿命自然也会越长。当循环次数用完了以后，电池衰减的速度有多快，这跟电池的制造商有直接关系。