比F1还快！疯狂的Top Fuel直线加速赛

1秒加速到180Km/h，2秒加速到340Km/h，3秒加速到442Km/h，4秒不到便跑完了304.8米的赛道，尾速更是达到了506Km/h，这样连超跑都难以企及的加速成绩，是由拥有近万马力的Top Fuel赛车完成的。

Top Fuel是美国著名的直线加速赛，属于NHRA赛会的顶级职业联赛，大家熟知的Funny Car、Pro Stock、Pro Stock Motorcycle也都属于NHRA赛会管理。NHRA对赛车的分组也是有详细的规定，比如：车辆类型、引擎尺寸、整备质量、改装程度、以及车身空气动力设计等等。

Top Fuel赛车铬钼合金钢管以及碳纤维材料打造，车体非常狭长，以减少空气阻力，前轮胎的宽度非常细小，而后轮却又非常宽，看起来就跟火箭一样，所以车迷也称Top Fuel赛车为“火箭车”。一般情况下赛车车身长度为7.62m，备战状态的整备质量为1052kg

Top Fuel赛车的引擎是基于克莱斯勒第二代426 HEMI“Elephant Engine”90度夹角V8引擎改进而来，排量为8.2升（500cu in）、压缩比为6.5:1。

当然为了应对高强度的负载，引擎也换上了大量经过专业强化升级的部件。但要达到上万马力靠引擎本体也是不够的，还需要巨大的机械增压器。NHRA规定Top Fuel赛车只能使用14-71型Roots blower机械增压器。再配合燃料喷射器，整套动力单元的最大功率就能超过一万马力了。

Top Fuel赛车使用的是硝基甲烷作为燃料（硝基甲烷也常被用为火箭燃料）。这套动力系统除了油耗巨大，可靠性也非常低，爆炸或者起火时常发生。

如此强大的动力使赛车时加速时能达到4G的加速度，简直比跳楼还刺激！要知道一般人没受过训练的话，最多可以承受3G加速度的，可以想象普通人如果去参加Top Fuel比赛的话，可能连方向盘都握不住，甚至直接晕厥。

比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。而在成绩的评定上依然采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间来评定成绩。

当然比赛中如果出现抢跑、偏离赛道、碰撞赛道设施等都将会取消成绩。而且比赛前后赛会都会对赛车进行严格的检测。顶级的NHRA联赛更是如此，赛车跑完都要称重，获胜者的引擎都要完全拆解后进行全面检查，以防作弊。

关注“自由机械”公众号可查看相关视频，感受下Top Fuel赛车狂躁的动力，慢镜头下可以清楚地观察扭曲的轮胎！还有Shawn Langdon在Top Fuel Dragster里第二次出赛的视频哦，跑出了0-508km/h时速，仅用了3.77秒。

为了保护车手的安全，参赛车辆必须装备5点式安全带、防滚架、HANS头颈保护系统、减速伞等，而赛车手也必须穿赛车服、头盔等。赛车服是由7层防火材料制成的，能够包裹全身，以防止汽车爆炸或燃烧时的烧伤。而HANS车手头部颈部保护装置，该项系统的目的在于最大限度降低在快速减速过程中给车手头部和颈部带来的负载，这相应降低了颈部和颅骨骨折的风险，而这种伤害是汽车运动中导致车手死亡的最主要原因。

不过即使在众多安全措施的保护下，致命事故还是常有发生，据统计光国家高速汽车协会(NHRA)举办的赛事中，这类直接导致死亡的事件有13起之多。08年在Englishtown的Old Bridge Township Raceway Park赛道发生了一起毁灭性的的事故，车手Scott Kalitta驾驶Funny Car组别赛车跑资格赛的时候发生了意外，巨大的撞击力导致他当场死亡。（关注“自由机械”公众号可查看08年车手Scott Kalitta事故现场视频）

这场事故后，NHRA赛会不得不出于安全因素，把比赛距离由1/4 mile(402 m)缩短至1000ft(304.8m)。不过，也正是这种极速以及高危险所带来的刺激让众多美国人对这项赛车如痴如醉。

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