骑上它每天都是达喀尔

在闲聊的时候，从朋友口中得知KTM车队连续15年囊获了达喀尔拉力赛摩托组的冠军，这简直就是当年练过葵花宝典的独孤求败啊，恰好这也正是我们今天要介绍的——KTM 1290 SUPER ADVENTURE。

虽然我们无法亲身参与其中，但“KTM 1290 SUPER ADVENTURE”却满足了我寻求极致探险、自由的欲望。当然这也是KTM “READY TO RACE”所宣扬的理念，ADVENTURE系列车型更将这一追求发挥到淋漓尽致，“READY TO RACE”！

KTM 1290 SUPER ADVENTURE

KTM 1290 S ADV搭载了目前世界上最先进的电子系统，拥有MSC电子装备，开创性的搭载了博世防抱死制动（C-ABS）系统、定速巡航功能、牵引力控制系统、坡道辅助系统，并有多达4种骑行模式设置，还有额外配置的弯道LED灯，随过弯倾角而变换亮度。

前减震采用48mm倒置WP前叉，后减震则首次采用半自动式减震技术。该技术通过车身传感器，油门大小，以及回传的路面状况与地面抓地力情况，从而实时调整阻尼系数。

1290 S ADV配备了LC8双缸拉力发动机，1301cc的排气量使其拥有高达160 bhp的动力输出，可爆发最大功率为118 kW/8850rpm，最大扭矩达140Nm/6750rpm。缸头、凸轮和凸轮轴的精密设计又确保了动力可控，使整车动力特性平稳连续。

KTM 1290 Super Adventure 规格参数

发动机型式：液冷，DOHC4气门，75°夹角，V型双缸发动机

排气量：1301 cc

缸径 x 冲程：108 x 71 mm

压缩比：13.1:1

最大功率：118 kW/8850rpm

最大扭矩：140Nm/6750rpm

启动方式：电启动

传动系统：6速

燃油供应：Keihin电喷系统

离合器：PASCTM 滑动式离合器，液压控制

链条：X密封环链条

车架：铬钼合金钢管空间车架

转向头角度：64°

拖曳距：120mm

悬挂系统：WP 48mm倒立式前叉，行程200mm

悬挂系统（后）：WP单筒减震器 ，行程200mm

制动系统（前）：320 mm双盘，辐射式4活塞卡钳

制动系统（后）：267mm单盘，2活塞卡钳

前胎：120/70 R19

后胎：170/60 R17

轴距：1560±15 mm

最小离地间隙：220 mm

座高：860/875 mm

油箱容量：30 L

干重：229 kg

如果说速度与激情是所有摩托车骑行者的追求，冒险与自由则是车友们的极致向往，那么超越年龄和现状的勇士，就是用旅程记录生命的“骑士诗人”，是纯粹与极致的化身，是心向远方身向未知，锋芒毕露的摩旅王者！

此时，你想放下手机，走出房间到外面看看吗？如果你身体里流淌着骑士的热血，那就骑着它出去呼吸一下自由的空气，有他为你保驾护航。

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