“质信中国造，品质新时代”—吉利杭州湾研发中心品鉴之旅

一说到汽车研究院，就感觉很神秘的样子，好像有很多黑科技隐藏在这类神秘的机构里，把握着汽车未来的发展方向。对于大部分车主来说，汽车研究院具体是干什么的？可能脑海里连最基本的概念都没有，正是由于带着这层神秘的面纱，2019年9月1日，我受到吉利汽车的邀请来到吉利汽车的研发中心和CMA工厂实地参观体验吉利汽车，以期探秘吉利近年来热销背后的技术体系支撑与未来技术路线。

本图片转自xcp陈函，如有侵权联系作者删除

经过资深讲解师得知，坐落于宁波市慈溪市杭州湾的吉利汽车研发中心，规划于2013年，2016年正式投入使用，建筑面积以142904.45平方米，其中整车研发大楼有地上6层和地下车库一层组成，并且办公楼内还有星巴克，KFC等生活设施。这里每年将开发5款新车型，不含改款，三款发动机及三款变速箱，整车试制每年规划2400台，目前全院共有员工约5900余人，包括博士50人，硕士993人，国家千人计划专家5人，而这次参观共参观了，研发中心iNTEC互动体验馆，动力总成耐久性实验室动力总成NVH实验室，整车异响试验实验室，整车24通道耐久实验室，整车高低温4立柱实验室和CMA工厂。其中重点参观了，研发中心iNTEC互动体验馆和CMA工厂。

上午我们来到吉利汽车研发中心iNTEC互动体验馆参观，看到了很多中已研发出来和已应用到商品车上的硬件，还有讲解师介绍的三款融合了包括第二代涡轮增压等技术的发动机，发动机1.0TD、1.4T及7DCT变速器等。并且已经应用到了车型上。

动力总成试验中心

动力总成试验中心这里主要负责动力总成的耐久性和NVH的试验，发动机被放到实验台上，符合连续运转，工作人员根据电脑上的显示的数据，记录发动机的运转参数，这样的实验室有很多个，分别负责不同的动力总成构件耐久性实验，所有工作人员都坐在玻璃外，盯着房间内的情况和电脑显示的参数，可惜研发中心属于企业的高度机密，本次参观全程不允许拍照，手机相机都要被专用贴纸遮蔽，画面只能靠各位自行脑补了。

小编全程使用果机和相机拍摄，这也是进入大楼后的最后一张照片

动力总成NVH实验室

动力总成NVH实验室4周的墙壁都布满了新型材料，讲解师介绍，这个密封舱，空间可以安静到低于20分贝，发动机放置的位置也是运用机械弹簧承重，使发动机与地面隔绝，制造出“悬空”的场景，过滤其他声音的影响。

整车异响实验室

这个实验室是对零部件老化后产生的异响，做有关的试验，这个实验室同样是一个消音室，不同的是这个房间可以实现零下40度至70度的温度变化，并可以模拟路况，天气比如太阳的日照等等。

整车24通道耐久实验室和整车高低温4立柱实验室

经讲解时介绍，这两个实验室是对车辆整体耐久性检验，最苛刻的测试，24通道耐久实验室，主要针对车辆底盘和车身等金属构件，耐久性考核，通过不同的受力方向来模拟各种恶劣路面情况，实验室的环境舱可以模拟零下40度至70度的外部环境，通过高低温与各种震动，检测车辆的塑料件，橡胶件等非金属件的耐久性能。午餐

中午的来宾餐也是非常棒的，很可口，本人是一名地道的东北汉子，吃惯了“重口味”突然吃起清谈有些不符合口味，但是在吉利食堂里吃饭，很让我意想不到，不仅没有随便应付，而且融合了南北方的菜系，清淡中带有味道，吃了还想吃。

下午我们来到了CMA工厂，工厂包括冲压，焊装，涂装及总装四大工艺车间，为确保产品品质，生产设备全部采用进口设备，ABB机械手，KUKA机械自动焊枪等，实现冲压线，焊装线，涂装线，无人自动化生产线。

我们一行坐着参观车，在车间中穿梭，讲解师介绍，车间为全线封闭压机能效来降低生产噪音，可将车间噪音控制在85分贝以下。此外车间也是环保车间，做到80%~95%的循环风利用，和先进工业污水系统处理，减少排放污染度。

结束语

本次品质之旅，我们看到吉利汽车的造车态度，从研发到生产，充足的展现了吉利汽车的信心，在未来的几年，我相信吉利汽车将通过一款又一款具备全球竞争力的精品车，推动中国制造，中国品牌，迈向全球价值链中高端。

本次参观之旅特别感谢黑龙江吉利成越4S店和吉利控股集团给予小编这次的参观之旅！