荣放RAV4的前世今生

说到荣放RAV4大家并不陌生，RAV4的全称为“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”，意为“四轮驱动的休闲运动车”。从这个名字上便不难看出丰田开发这款车型的用意。

追本溯源的话，不难发现，诞生之初就追求休闲和运动的RAV4，算是全球第一款都市SUV。自日本本土亮相以来，RAV4已经经历了4代的变化。2016年，为了更贴合中国市场，RAV4拥有全新的中文名“荣放“。第一代RAV4:1994-2000年

第一代RAV4身材短小，看着和霸气侧漏并没有半毛钱关系。但车身采用开放式中央差速器加全时四驱结构，简单实用，可以轻松应付冰雪湿滑路面，所以大受欢迎。该车型在日本上市后的第一个月，订单量就超过了17000辆，是丰田预计的将近9倍。

后来，1996年，这一代RAV4还引进到了美国。只是当时的RAV4有了大幅度改进，发动机整体噪音更小、排放更清洁，还有了五门版本。

第二代RAV4:2000-2005年2000年，当第二代RAV4与用户见面的时候，它已经不是当年那个丑萌丑萌的小家伙了。它在空间、越野性能、实用性等方面大幅改进，车身长度、宽度和轴距分别被增加到了4193mm、1735mm和2490mm，显得更加大气。当时它搭载的2.0L的四缸全铝发动机可以在6000rpm时输出最大148马力的动力，配合5速手动及4速自动变速箱，实用、给力，在当时的热度也很高。

第三代RAV4:2006-2012年中国第一次认识RAV 4就是在第三代，也正是这一代RAV 4取消了3门版车型。2006年广州车展，丰田首次将第三代RAV4以进口车的身份引入中国。只是当时引进的只有2.4L 4速自动版车型，售价是北美最低配的两倍。2009年，一汽-丰田对RAV4进行国产，价格降了近30%，动力上与海外版没有区别，配置上相比北美版更加丰富，增加了诸如上坡辅助、一键启动系统、GPS等配置。

第四代RAV4:2013-至今第四代RAV4的外形可以说完全颠覆了以往的形象，流线性做得非常精巧，风阻系数也降到0.33Cd,超越了一些轿车的水平。这代RAV4加入了DTC-4WD技术，运动模式打开后发动机的转速响应会更加积极，而且去山区劈弯也完全没有问题。尤其是后期改款，颜值有了大幅度的提升，真的回到了一开始的初衷——休闲、时尚而且运动。

可以说，作为全球最受欢迎的车型之一，RAV4的每一次亮相，都让人惊艳，热爱，始终保持着城市SUV风向标的地位。历经25年变迁，凭借卓越的性能以及过硬的品质，RAV4得到了全球消费者的认可和追捧。今年10月，更加霸气的第五代荣放即将走马上任，相信依然能够保持历来的优秀传统，成为又一代公路越野精英。