汽车上那些不能全信的数字

这年头买车真心没以往来得更单纯了

从你上网开始攻略这款车的时候

就已经中了水军的圈套

接着到了4S店又是一番斗智斗勇

直到买完车开了一段时间后

才发现并没有想象中的那么满意

数据也没那么真实

一起来看一下汽车身上不能全信的那些数字

▼

起售价

往往一些车型在公布售价的时候

都会给一个很低的价格

但是这个价格通常都是买不到车的

即使能买到

也是一台把配置搬空的裸车

这么做的主要原因就是用来吸引大家去4S店

百公里油耗

不用解释

一般都不太准

它们是用一套固定的方法计算出来的

我们的路面跟实验场地怎么可能一样

网上说百公里油耗几点几

那都是理想状态下的

想看最准的话

可以找个P-BOX来测一下

最高时速有余量

官方公布的不一定代表能开的到

人家厂家还是要留余量的

不同车型、不同型号、不同发动机排量

为了省钱

很有可能是同一个仪表盘

优惠都有附加条件

其实反过来讲也是成立的

道理都一样

这款车最多优惠多少多少

往往后面还有一句话

你最少买我多少多少辆

多少多少保险...

各种条件加在一起

也没有便宜多少

买最低配还要加钱

最便宜的低配一般买不到

就算买到了

有可能要被强制性的带上

一波什么装潢、美容、保养套餐...

上牌费一两千

出库费两三千

乱七八糟的还有很多...

续航里程

续航里程不靠谱有两个

内燃机的续航里程其实还算OK

如果你是全程高速下来以后

直接走市区拥堵的路况

那么这个续航里程是不准的

以油量表为准

最不靠谱的是电动车的续航里程

一些新能源车企干脆直接虚标续航

加上一些天气影响

所以电动车上的续航里程是相当不靠谱的

表底数字

这年头的汽车时速表真的越做越浮夸了

什么1.5T之类的车

表底也能来个260

一些低功率的2.0T发动机

表底300那个数字恨不得加粗了给你看

但是老实说这种数字基本上跟滤镜差不多

会蒙蔽大家的双眼

穷极所有马力都不能跑到表底的

保养里程

我觉得一些厂家给的保养里程真的是很过分

5000公里保养一次

你们到底是把消费者当啥了？

当韭菜也不用割得这么勤快吧？

往往一些新手司机

跑个3000公里、5000公里就忍不住想去保养

朋友们这个真心不用

特别是你们用全合成或半合成的机油

正常开的话

1万公里保养真的没事儿~

放眼望过去

单看一辆车往往都是坑

单看一个数据

那更是坑中坑

买车不但要看参数

还要考虑各种配置哟~

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（图片来自网络）