出行好帮手博瑞GE，告诉你不买凯美瑞、君威的理由！

十一长假是个旅游的旺季，如今伴随着经济水平的提高，消费者们对汽车的要求也在提升，原来买辆车仅是为了代步，但如今更加重视它的舒适性，要说起这方面，轿车无疑是大家最佳的选择。这其中，B级车在各方面都可以满足大家在平时用车的需求，不仅有着动感的外观及内饰，空间上也更加令人满意，同时还能带来非常不错的操控感，因此这个领域也变得尤其激烈。

B级车向来是车企必争之地，在众多的车型有哪些车型性价比最高，亮点更多，今天小编整理了讨论度比较高的三款，一起来看看。

别克君威指导价：17.58万~26.98万元

别克君威在今年迎来了一次换代改款，整车的外观设计变的更加漂亮了，线条的使用也非常的流畅。别克君威靠着打价格战，在中级车市场中还是有着一席之地，可能是君威最大的亮点所在了，其他还有什么优缺点我们一起来看下。

新款君威的前脸采用了家族式的设计风格，大灯的造型也非常的漂亮，仍然是家族式的设计风格，犀利而有神，点亮之后的辨识度也特别的高。

君威的缺点就是油耗有点高，这也是美系车的通病，均为搭载了1.5T或2.0T发动机，其中前者为主销车型，动力表现就那样，日常代步没有问题，百公里的油耗在9-10L左右，如果遇到堵车会更高一些。其次，高速行驶过程中的风噪和胎噪声有点明显，驾驶过程中会稍显不耐烦，城市低速开的话会好很多。

丰田凯美瑞 指导价17.98万-27.98万元

凯美瑞在国人的印象里依旧是那位稳重、庄严的“大叔”。但第八代凯美瑞相比上一代车型在外观上同样变得个性起来，犀利的中网设计和个性的中控台布局，似乎与上一代车型的风格相差甚远，但仍旧是那个熟悉的味道。只是所走的风格更加像年轻群体靠拢，从曾经“油腻的”大叔形象变得爱打扮了一些。

凯美瑞的优点其实很突出，首先是油耗相当的低，百公里要七升多；另外，配置方面也比较有诚意。标配了七个气囊、ESP车身稳定系统、刹车辅助等等，甩大众车好几条街。再就是，新款车型外观大气犀利，还有个性，路上回头率很高。

但是凯美瑞的缺点也是很突出的，隔音效果差，胎噪风噪无孔不入；音响的音质不太好，感觉很掉价；低配车轮毂尺寸小；车漆薄，容易刮花。

不过，虽然时值金九银十的传统旺季，但是丰田凯美瑞在终端没有什么优惠。

吉利博瑞GE 指导价13.68-19.98万元

前面聊得都是布局B级市场很早的老前辈们，最后一款说上市时间不久的博瑞GE。在近两年入局的车型里，吉利的博瑞GE无论从产品本身，还是话题度上，都绕不开的存在。设计方面，鲨鱼嘴造型、飞掠式车头、风洞式下格栅配合宇宙之眼前大灯、流光转向灯…方方面面都透着时尚和大气。

2020款博瑞GE覆盖了轻混、插混和燃油车，其中，1.8TD燃油动力车型搭载吉利自主研发的第三代1.8TD涡轮增压发动机，更加高效稳定，最大功率达到135kW，最大扭矩300N·m，百公里加速9.5s。

2020款博瑞GE搭载的智擎混动技术以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力为基础，提供了搭载轻度混合动力的MHEV和P2.5架构的插电混合动力的PHEV两个版本车型。

其中，博瑞GE MHEV是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车，动力响应更快、更强劲，百公里加速仅8.9S，加速性能在同级1.5T车型中处于领先地位。

博瑞GE PHEV车型搭载着11.3kwh超高容量三元锂电池，使得整车最大功率达到192Kw，最大扭矩可达425N·m；纯电续航里程最长可达60km，百公里加权油耗仅1.6L。此外，博瑞GE PHEV百公里加速仅7.4S。

另外，在前段时间举办的世界B级车锦标赛上，2020款博瑞GE跑出了9.5秒的好成绩，而其余几款合资B级车都在10秒以上，其中凯美瑞跑出了11秒多的成绩，2秒的差距，已经足以证明博瑞GE在动力上的优势。

博瑞GE的出现，冲破了中国品牌高端轿车的天花板，是名副其实的“最强国产B级车”，凭借高颜值、高性价比、高品质动力的“三高”优势，迅速在市场上占据一席之地，稳稳霸占B级车新能源销冠的成绩就足以说明市场对它的认可。

对了，针对2020款博瑞GE，吉利还推出了优惠政策，即日起预定2020款博瑞GE的客户，可以享受首付3万元起，3年0息以及至高10000元超值置换补贴。此外，首任车主可获得终身免费车联网流量，所有购买1.5TD发动机车型的车主享有核心零部件8年或30万公里超长质保。对于种草博瑞GE的朋友们来说，当下就是入手的最好时机了。

写在最后：

综上，博瑞GE这款车的性价比还是很不错的，运动时尚的外观和不错的操控性能都是这款车吸引人的地方，同时配置也很丰富实用，虽然短时间内，中国品牌的关注度还在爬坡，但丝毫不逊色于德系、日系等B级车的产品力，是让博瑞GE叫好又叫座。