秋季来临，需要调整胎压吗？

告别炎热的夏季，秋季来临，有车主朋友要问了，秋季胎压需要调整吗？

一、首先了解轮胎出厂时的主张胎压

车型不同，车身重量、底盘高度和所用轮胎品牌等车辆因素也不同，所以其出厂主张的标准胎压也不一样。

这些在车上都能够找到：

1、车辆用户手册；

2、驾驭室车门B柱邻近旁的标签；

3、车辆驾驭座旁的抽屉；

4、加油时油箱盖的反面

二、车辆轮胎胎压与哪些因素有关？

1、季节因素：很多老司机都习惯冬季调高0.1-0.2 bar，夏季调低0.1-0.2 bar。不过，实际上，外界气温对胎内工作温度的影响较小，秋季到来，在日常用车情况下，我们只要按照标准胎压充气即可。

2、装载负荷：空载或半载按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）；满载时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意，两者差距约0.3 bar。

4、行车路况：颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar；颠幅较小，可以忽略，不必在意；跑长途高速，胎压不能太低，可适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

5、轮胎状况：换了新胎的胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右；旧胎适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右；硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

对于备胎来说，由于不常用，所以胎压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压2.5-3.0 bar。

三、胎压的高低对汽车有何影响？

胎压高：省油，方向轻，给人有种动力感。尽管高胎压好处多，可是也有个缺陷，那就是使刹车间隔变长，因为胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起，使接地面积变小，同样会影响轮胎的斑纹，让轮胎附着力变差。另外，高胎压容易让侧壁鼓包，尤其是上马路牙子时。

胎压低：刹车间隔变短，转弯时抓地力好，但同样也有缺陷，低压会使车子更加耗油，转弯时打方向沉重，有动力缺乏感。另外，通常轮胎的侧壁是十分薄弱的，低压行进时，会让轮胎不断的压缩再还原，如此反复将造成轮胎过度疲劳加速老化，在这种状况下，轮胎升温也较快，当轮胎温度超过80℃时就极易爆胎。

胎压异常会导致轮胎的不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全，严重者可能致使爆胎。日常行车，胎压保持在标准胎压范围内即可。