悟空租车：做租车领域的“天猫”

10月10日，2019智慧出行决策者大会在上海召开，在未来五年面向智能驾驶的智慧出行生态环节中，悟空租车作为商业模式创新及最佳实践案例，CMO朱旭第一个上台演讲，分享了五年来出行用车领域的发展趋势及悟空租车的追求与实践。

2014年成立以来，悟空租车稳扎稳打开拓市场，目前已发展加盟商3000多家，布局线下网点超过11600个，设立品牌形象店超过150家，车队规模7万多辆，车型近4000种，覆盖全国近300个城市。历经5年的修炼，悟空租车在城市、网点覆盖和车队规模上已经占据着一席之地。

平台，是悟空租车瞄准的方向。当下预约出行市场存在众多分散主体，却缺乏一个整合平台。因此，悟空租车在经过沉淀和积累之后，正式推出了全品类预约出行平台，志在满足除即时出行（随叫随到用车）之外的其它所有用车需求。

“悟空租车的模式很简单，做租车领域的‘天猫’。”短租、长租、包车、代步车、自驾游，各种车型各种价位，就像在天猫上挑选心仪的商品一样，悟空租车的平台上也提供着各式各样的租车“商品”，客户可以根据自己的需求来下单。

当然，“要想将服务和体验做得更好，那我们做的就要比天猫多得多。”朱旭表示，“悟空租车不仅是作为一个平台撮合租车商户和用户之间的交易，还做了很多赋能天下租车同行的事情，比如将用户体验标准化、通过管理培训提升租车公司专业化等。”

具体如何赋能呢？朱旭将其归结为“两增两降”：增效率、增客源、降风险、降成本。

朱旭进一步解析：

在增效率方面，有SaaS系统支撑提供高效的软件服务，有悟空大学输出科学的经营管理方法，更有统一的服务标准来建立完整服务体系。

在增客源方面，有全国同一品牌进行客源导流，有全国加盟伙伴间相互倒流，更有统一的品牌部门进行统一的营销策略推广。

在降风险方面，有大数据进行用户识别筛查高风险人群，有实时监控系统对现有订单进行风险实时把控，更有全国联动追车，帮助同行减少丢车损失。

在降成本方面，有统一进行的车辆、GPS等采集，有统一的金融保险服务支持，有统一安排的二手车处置渠道，更有售后等衍生服务对接，增加规模效应，降低实际的推广成本。

中国目前大概有2.5万家中小租车公司，拥有租赁车辆达到70万台左右。通过赋能存量中小租车公司，悟空租车走出一条新的发展路径：“轻资产，重运营”的悟空租车平台，高效整合了租赁公司、4S店、二手车商车源，向客户提供多样化出行服务。同时，通过平台规则引导和强运营打造车多网全、价格不贵、极致便捷、有温度的出行用车服务。

简单来说，“对商户而言，悟空租车的追求是想帮天下租车同行更好地做生意；而对用户而言，悟空租车的追求是让人人愉悦出行。”

五年的历练和成长，悟空租车对预约出行市场充满着雄心壮志，“出行服务是一个万亿级规模的市场，中国的预约出行用车市场至少还有20年的黄金增长期。到2030年，预约出行领域将出现千万辆级的车队规模，但目前的市场仍未有巨头出现，大局未定。”