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众泰质量:建立V字研发流程 众泰汽车推进整车性能提升

随着汽车工业的发展,消费者对性能方面的要求越来越高,已成为客户购车考虑的主要因素。众泰汽车秉持着“性能精准,工艺精湛,造型精美”的理念,不断探索性能的提升,并探索出一套与国际接轨的“V”字型整车产品开发体系,整车性能开发是其中关键模块之一。

V字开发流程一般分为三个阶段,即产品定义阶段、产品开发阶段和产品验证阶段。三个阶段的工作从产品定义到整车-系统-零部件目标分解,再从零部件-系统-整车目标验证,形成了一个类似“V”的工作路径,因此称为“V”字形开发流程,即正向开发流程。

什么是性能?性能是能适应各种使用条件、满足顾客使用需求及社会环境需求的能力。整车性能是的灵魂,涵盖多个维度,工程研究院将整车性能划分成24个性能开发模块,体现用户需求、法规要求以及指导后期整车性能开发。而整车性能集成开发是以客户需求为导向,通过协调各个功能块以及上下级关系,整合各种资源来完成整个性能开发目标的一个过程。

研究院一直以来注重整车项目中整车性能集成的开发,通过不断的实践和完善,建立起了完整的整车性能开发流程,贯穿整车项目开发的全过程。正向产品设计开发流程是当前国内车企产品开发技术研究的重点,整车正向开发体系是整车开发成功的重要保障。强调产品开发的协作和速度,将产品实现和验证有机地结合起来,在保证较高的质量情况下缩短开发周期。

工程研究院的所有项目都严格按照整车性能开发流程进行研发,以我们B21(参数|图片)(参数|图片)在研车型为例,B21整车性能开发包含了主观评价、可靠耐久、动力性经济性、制动、操稳等29项性能模块,整车一级目标1000余项,为了能够更好的达成整车级目标,对每个性能模块进行详尽的目标分解。我们的目标是全力以赴把整车产品做到最优,确保在产品交付给客户之前,对产品从零部件、系统台架到整车做充分的CAE分析仿真和实车试验验证。

结合公司发展战略目标,整车性能开发按着“V”字型验证流程,在B2平台研发初期对平台车型,从高车、低车、两驱、四驱、传统车、混动车等多维度进行规划,并考虑平台化、通用化、标准化的设计与合资、进口等高端品牌车进行对标分析,多轮多工况仿真、验证以达到平台高性能的目标要求。在动力性经济性,热管理、NVH、以及操稳等众多性能方面,在平台阶段进行了零部件、系统台架、骡车实车调校等工作,确保后续车型对平台部件的沿用。

数据阶段和实车验证阶段依然保持着VPS、整车性能、工艺等维度实施强矩阵管理模式,通过性能维度对各零部件、系统、VPS提出问题、分析问题、验证问题、关闭问题的闭环管理方式,有效保证各层级(零部件级、系统级、整车级)的目标实现。

在整车实物阶段进行了330余项整车级、100余项系统级试验开发验证,对整车在高原、高寒、高温、高湿等极端恶劣的气候环境下的表现做了充足的验证和调校工作。在满足客户对产品基本功能、性能要求的同时,还带来了超预期的用户体验。

正向开发的意义在于,确保企业造车真正做到从市场出发,生产出的产品可以切实满足消费者需求,并以此来实现公司的战略目标。从设计研发到生产制造,始终精益求精、勇于创新,不断提高产品质量,提升企业品牌力。坚持以品质铸就品牌,争取做到行业领先水平。

随着体系规范的完善,将会为消费者带来更优质、更完美的车型。借势中国资本市场,将持续加大产品研发投入,进一步提升产品品质,争取比肩国际品牌,为国人打造更多更优,同时也为众泰赢得更佳的市场口碑


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