自动挡启停方法没那么简单，很多人都不会

自动变速器技术的普遍应用确实给我们的驾驶带来了极大的便利。然而，与手动变速器的直观简单性相比，由于自动变速器技术相对复杂，各种型号的设置存在许多差异。许多消费者在使用车辆的第一天还没有形成使用自动变速器的良好习惯，导致变速器过早老化。作为动力传动系的一部分，更换和维护成本都不高。

1.自动齿轮的启动和停止 自动汽车只能在驻车档和驻车档启动，有些汽车只能在驻车档启动，所以点火前一定要挂驻车档。接下来的步骤如下: 正确的起动步骤:踩刹车-点火-接合d档(或r档)-松开刹车-松开脚刹车-踩油门-起动 停车的正确步骤:踩下制动手柄制动接合p档关闭 停车时，必须等待车辆完全停止，然后才能将档位换到p档，否则很容易损坏变速箱。

2、等红灯，你想挂n档吗？以目前的变速箱技术，即使你戴上D档并刹车四五分钟，问题也不大。如果红灯的等待时间很短，你就不用费事换挡，只要踩刹车。也就是说，踩刹车——保持D档不变。

当长时间等待红灯时，专业人士有两种意见: 

(1)应用D档和制动器比应用N档需要更多的油。因此，等待时间很长。建议挂空档并操纵制动器。 

(2)以前有句谚语说，如果你等红灯很长时间，你可以换到驻车档。事实上，如果你在等红灯的时候换到了驻车档，如果你突然追尾，你的变速箱就会完全损坏。最轻的会裂开。

3.自动齿轮加速 如果你慢慢踩下油门，自动车辆将加速并平稳升档。如果你想快速加速，请加大油门。如果驾驶计算机识别出你想要加速，它会主动降档。你可以得到更多的扭矩来加速。

4、坡道停车和启动 在坡道上，直接悬挂驻车档，这会影响变速箱。正确的方法是挂N档，拉起手制动器，踩下制动器，挂P档。从坡道起步以防止汽车打滑:从d档起步并松开手制动器。 

5、空档滑行 高速或下坡行驶时，将换档杆换到n档滑动，以节省燃油？那你就大错特错了。这将对自动变速器模型造成巨大损坏，从而导致变速器油泵供油不足、液压油回路不循环、润滑条件恶化，并最终损坏变速器。

6.在长下坡路段驾驶 正确的驾驶方法:挂低速档，用发动机牵引力帮助刹车。

相比之下，你有以下坏习惯吗？

坏习惯一:左脚踩刹车 正确方法:刹车油门由右脚控制。左脚制动器很容易变成同时加油和制动的操作，对动力系统部件，尤其是离合器摩擦片造成严重损坏。同时加油和刹车，传动和刹车“互相残杀”，这绝对不是明智之举。更危险的是，当发生紧急情况时，你可能会把油门和刹车弄混，导致严重的交通事故。 

坏习惯2:一个油门到底 正确的方法:尽量避免这种情况的频繁发生 自动变速器的程序是根据速度、负载、节气门深度等条件来评估驾驶员需要多少动力。以便适应不同的档位。为了避免变速器频繁换档，程序设计将故意做出一些相应的保持，也就是说，变速器不会由于足够的力而立即跳至第一档，也不会由于力的微小差异而立即跳至第一档。猛踩油门的缺点是显而易见的:油门大、转速高会带来高噪音、高油耗；由于降档是在高速运行条件下实现的，自动变速箱中的各个机构需要承受比正常运行状态高几倍的冲击力，频繁漏油自然会影响其使用寿命，并可能导致故障。

坏习惯3:下坡滑行的时间和空间 正确方法:自动齿轮和手动齿轮不能在空档滑动。高速或下坡行驶时，将换档杆换到n档滑动，以节省燃油？那你就大错特错了。当手动车辆在空挡滑行时，发动机没有制动力，在紧急情况下很容易无法制动。自动变速器车辆的损坏甚至更大，这将导致变速器油泵供油不足、液压油回路不循环、润滑条件恶化，并最终损坏变速器。