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兰德酷路泽定位于一款大尺寸纯硬派越野车，这款车在国人心中认可度还是非常高，在平行进口车市场上基本稳居销量榜前两名，其霸气的外观，出色的品控，性能，以及保值率都让它更容易获得青睐。
先说保养，陆巡4000是5000公里一保，周期相对来说是比较短的，小保养一次换机油机滤，花费在836元左右，大保养也不贵在1500－2200之间，粗略算一下，前六万公里保养总费用差不多在1.46万左右，平均一年保养两次，年均花费在2430元左右。 油耗方面，陆巡4000平均百公里耗油在15升左右，官方建议加95号汽油，年行驶里程按1万公里算，油价按7.5元每升算，一年下来油耗花费在11250元左右。 保险方面，50万三者1721元，车损5985元，不计免赔1541元，车船税3480元，强险1100元，共合计13827元。
单算保养，保险，油耗等三项，养一辆陆巡4000一年差不多需要 2340+11250+13827=27417元，如果再加杂七杂八的停车，洗车，违章，过路等费用，一年就奔着3万块钱去了。
能买得起兰德酷路泽的，收入肯定不一般，光养车就不是上班打工族能承受的，玩这车的一般都是身价不菲或者比较有闲的，兰德酷路泽越野能力强，尤其是性能稳定，通过性很好，有全时四驱，托森式中央差速锁，别的车去不了的，它也能去， 而且它的保值率比较高。
那么在买陆巡之前，这些方面了解过吗？
1、双差 对于双差，是越野爱好者的必备，因为对于兰德酷路泽系列来说，中央差速锁是标配，同时还有另一个标配，叫LSD后桥限滑差速器，大家注意，这个是限滑差速器，而不是差速锁。
2、第三排座椅的头枕 兰德酷路泽除了丐版以外，其余车辆均为八座（有七座手续，但车依旧是八个座位），但当打开第三排座椅的时候大家会发现少一个头枕，也就是中间的头枕，有些地方上牌可能会需要。
3、中控旋钮 酷路泽的中控旋钮分两种，之前有人说单选钮低配改的之类的，对于没有蠕行的酷路泽来说，它只有低速四驱，高速四驱转换的旋钮，对于这款旋纽是所有酷路泽的标配。 4、电动折叠后视镜不是标配 很多酷路泽，都有电动调节后视镜，但是没有电动折叠后视镜，对于这点要提醒一下大家，省得大家稀里糊涂就把车买了。 但是有一点，有了电动调节，就证明里面有电机，可以后加电动折叠，很方便。 但是有一点要提醒大家，电动折叠是电动折叠，而不是自动折叠，不是您一按锁车键后视镜就可以自己折叠回去，而是要按下图那个按键。 5、多功能方向盘 酷路泽的多功能方向盘都是左右按键?不，只有带彩色仪表盘的酷路泽才有右侧的按钮，那些控制按健，是用来调彩色仪表盘用的，这点大家可不要误会。 6、前小杠和包围 对于包围跟前杠选择。 。 。 这个有很多专业越野爱者，不会纠结这个问题。 包围跟小杠的进去角根本不是一个概念。 甚至玩极限越野玩家会在出车之前把前脸整个卸掉，拿铁丝绑个牌照就那么开。 至于选择包围跟小杠，主要看大家对于这款车用途，要打算在城市里开，那么可以选择包围，毕竟新款包围看还算时尚一些。 如果打算玩车那小杠算比较合适的。 9、RSCA OFF 的真实作用 这个配置不是任何车都有了，只有8气囊的车高配的才有。 这个配置是侧安全气帘关闭，可以说是专门为冲沙爱好者准备的配置，因为冲沙当车辆发生侧翻的时候侧气帘会打开，这样您想逃离车体是很麻烦的，所以有了这么一个侧气帘关闭的配置，说安全也不安全，说不安全，有利于逃生，关不关大家随意啊。 从1951年第一代陆巡开始，到2007年第八代陆巡，传承的是经典，不变的是品质，70年对于一款车来说是很长了，13年对于一代车来说也不算短，陆巡也终于快要迎来换代，不知你对新款是否期待呢？
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