这些情况更换轮胎更安全

新三年旧三年，缝缝补补又三年。轮胎作为汽车上的关键部件，直接关乎驾驶安全的关键性问题，但奈何同时更换四条轮胎要大几千元，所以不少人选择能补就补，能不换就暂时不换，殊不知这样是非常不安全的，老司机建议，以下几种情况该换还得换，千万别舍不得，毕竟安全无价。

1.频繁补胎

作为“碰钉子”专业户，我开车没少被扎轮胎，有时候只是很小的问题，我会选择补胎。但一个胎如果补了太多次，爆胎的概率就会大大增加，因此，如果补胎超过3次，就一定要注意及时更换。特别是要跑高速路之前，有过补胎的轮胎要进行轮胎的检测，高速上爆胎那可不是闹着玩儿的，如果暂时没有更换的条件，也要尽量把补过的胎放在后轮，降低轮胎压力。

2.轮胎有裂口

如果只是轻微的开裂，可以暂时不用更换，但是要非常注意这个裂口的开裂速度，但是绝对不可以上高速，因为高速上汽车奔驰的胎压和汽车静止时候的胎压是不同的，在高速行驶状态下极容易爆胎，非常危险。如果开裂深度明显能够看到胎内编织物，则说明这条轮胎该换了。

3.轮胎磨损严重

我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，当轮胎花纹厚度低于这个数值的时候，轮胎的抓地力就非常小特别是雨雪天，而且轮胎花纹变浅还会导致排水不畅，影响抓地力，造成汽车失控。每个轮胎厂商都有自己的磨损标志，以佳通轮胎为例，其标志在每个花纹凹槽中间有一个凸起的小点，当轮胎和小点表面齐平，就表示该更换了。

另外，如果轮胎不正常磨损，则需要进行检修，看是否是因为前轮定位不准的原因引起的。老司机强烈推荐新手上路使用佳通轮胎，非常的耐磨，新手因为操控不熟练，容易急速转弯、紧急制动，对轮胎磨损较大，佳通轮业内公认有较好的耐磨性，且舒适度、操控感等综合性能都很出众。

4.轮胎鼓包

汽车鼓包有可能是因为风吹雨晒导致橡胶硬化，或者热胀冷缩导致的车胎变形，还有可能是汽车轮胎在使用过程中受到了挤压冲击造成的。一般来讲，如果是车胎环形面鼓包，在路况较好、速度较慢的情况下还是可以继续行驶的，但如果鼓包面在侧面，则证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险，最好第一时间去检修，最好能及时更换轮胎，避免安全隐患。