关于汽车底盘你所不知道的知识

底盘作为汽车的一个重要组成部分，其工作性能的好坏直接影响到汽车行驶的动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性以及安全可靠性。其结构和性能特点随车型、发动机的安装位置、驱动方式、用途等的不同而不同。

早期汽车底盘是在马车的基础上发展演变而来的。由于敞篷式马车形汽车难以遮风挡雨，后来，工程技术人员便设计出了箱形汽车，将一个装有门和窗的箱子安装在一个车架上。对于高速行驶的汽车，由于箱形汽车的结构不适应空气动力学的要求，所引起的空气阻力会很大，于是，人们又开发出了船形汽车等适应空气动力学要求的汽车。

一开始汽车所装用的发动机功率很小，行驶速度较低，因此，对车辆底盘的要求并不高。随着装用发动机功率的增大，车速的不断提高，对车辆的底盘提出了不同的要求，如有效平稳地传递动力至驱动轮、提高车辆行驶的平顺性和安全性、便于操作等。为此，在大批工程技术人员的不懈努力下，相继发明了齿轮式变速器、差速器、离合器、万向传动装置、独立悬架、助力转向系统、自动变速器、防抱死制动系统等。

目前，汽车底盘电子控制技术已得到了迅速发展。防抱死制动系统（ABS）和安全气囊（SRS）的使用，对汽车的制动安全性和碰撞后的安全性起到了很大的改善作用。因此，防抱死制动系统（ABS）和安全气囊（SRS）已经成为现代轿车的标准配备。

近些年来，汽车驱动防滑控制系统（ASR）以及电子稳定程序控制系统（ESP）的应用，提高了汽车的起步、加速、通过滑溜路面的能力和汽车在这些情况下的操纵稳定性。电子控制悬架可根据不同的路面、车速等情况，自动控制悬架的刚度和阻尼以及车身的高度，使得汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性进一步提高。

此外，助力转向电子控制系统、汽车行驶速度控制系统等电子控制装置的使用都使汽车的操纵性、安全性和舒适性等得到了进一步提高。

综上所述，汽车底盘电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍，这对汽车的使用与维修提出了更高的要求。因此，想要详细的了解这些装备了电子装置的汽车，除需要具备相应的机械知识外，还需要具备电子技术和电子设备知识及故障检修的基本技能等知识技能。