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从配备3.6升V6的入门级SXT到具有增压6.2升V8的惊人的顶级恶魔版本，道奇挑战者已有多达18个版本的选择。对于不太熟悉挑战者的人，区分各个版本的挑战者并不是一件容易的事。不过没关系，看完本篇文章相信会有很大帮助。
挑战者SXT（下黄）
SXT是挑战者的入门版本，同时是所有其他高性能版本的基础。 搭载3.6升Pentastar V6发动机，可输出305马力（227千瓦）的功率。
挑战者SXT Plus（下白）
相比SXT，SXT Plus内饰配置进行了升级，例如配备带有FCA的UConnect系统的更大的8.4英寸触摸屏、语音控制和后停车辅助系统。动力部分与SXT相同。
挑战者GT AWD（下红）
GT AWD车型是挑战者系列中最新推出的车型之一，首次在挑战者系列中提供四轮驱动。动力方面同样搭载3.6升Pentastar V6发动机，并与8速自动变速器匹配。
挑战者R/T（下红）
R/T型号是配备V8发动机的最便宜的挑战者。它由5.7升的Hemi发动机提供动力，可产生372马力（277千瓦）的功率。道奇称其为“同类产品中最便宜的V8引擎”。
挑战者R/T Plus（下黑）
相比R/T配置进行了升级，搭载与SXT Plus相同的8.4英寸UConnect信息娱乐系统取代了标准R / T上的7英寸显示屏，此外还包括一组20英寸的花岗岩水晶铝制车轮。
挑战者R / T Shaker（下灰）
相比R/T采用空气动力性能更强的引擎盖和车顶设计，独特的轮毂以及运动型方向盘。同样搭载5.7升V8发动机，但性能有所提升，可产生375马力（279千瓦）的功率。
挑战者R/T Plus Shaker（下白）
相比R / T Shaker内饰进行了升级，例如带有Alcantara嵌件的加热通风Nappa真皮座椅。
挑战者R/T Scat Pack（下橙）
配备功率更大的392 Hemi V8，可输出高达485马力（361千瓦）的功率。还包括其他组件，例如四活塞Brembo制动器，以及带有G力计和圈速等信息的显示屏。
挑战者T/A（下黄）
T/A主要是对装饰件进行了升级，包括配有Mopar进气口的引擎盖、缎面黑色喷漆的车身装饰、特别的轮毂，车内还配备了布制的低背性能座椅。搭载375马力（279千瓦）V8发动机。
挑战者T/A Plus（下灰）
相比T/A内饰进行了升级，增加了带有Alcantara嵌件的加热通风Nappa真皮座椅。
挑战者392 Hemi Scat Pack Shaker（下黑）
配备Scat Pack套件，包括Shaker引擎盖和Mopar进气口，485马力（361千瓦）的6.4升392 Hemi V8发动机和四活塞Brembo制动器。车内采用全新的Alcantara内饰，并带有道奇的标志性蜜蜂徽标。
挑战者T/A 392（下红）
相比Scat Pack Shaker增加了六活塞Brembo制动器，千鸟格布制性能座椅和倍耐力高性能轮胎。以及T/A版本专属外观套件。
挑战者SRT 392（下红）
采用了之前的T / A 392和392 Hemi Scat Pack Shaker型号相同的6.4升Hemi V8，可产生485马力（361千瓦）的功率，但增加了包括诸如三模式高性能Bilstein自适应发动机的附加元件、更加运动化的车身悬架、SRT平底方向盘以及20英寸轻量化车轮。
挑战者SRT Hellcat（下黄）
大名鼎鼎的“地狱猫”，采用6.2升Hemi V8发动机，可以产生717马力（534千瓦）的最大功率，配备空气动力更强的车身套件。
挑战者SRT Hellcat Widebody（下蓝）
“地狱猫”的宽体版本，相比地狱猫采用了更加坚固的车身套件，更宽的车身也带来更好的弯道性能。
挑战者SRT Hellcat Redeye Widebody（下银）
“地狱猫红眼怪兽”是“地狱猫”的最终强化版本，其动力为更强的6.2升V8发动机，可产生797马力（594千瓦）的最大功率。
挑战者SRT Demon（下绿）
“恶魔”是目前性能最强的挑战者量产车，808马力（602千瓦）的强大动力让这款轿跑车获得了全球最快的四分之一英里量产车的称号，并获得了NHRA的认证，世界上最快的0-100量产车。
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