家人都盼着回来！卡友路上千万注意安全

近期，一则在岳阳境内杭瑞高速转许广高速互通处发生的集装箱货车侧翻的事故牵动着圈内所有卡友的心，所幸在及时赶到的消防官兵的救援下，驾驶员成功脱困，并且被及时送到就近医院就医，目前已脱离了危险期。

越是年关将至，卡友们越想多拉些活好让家人过个好年，这份心情完全能够理解，但比起挣钱，相信平安回家过年才是家人最大的心愿。

如何保证行车安全，一直以来都是一个老生常谈的话题。一方面考验驾驶员自身的安全意识，另一方则是对车辆本身安全设施的考验。后者是现在所有商用车企一直为之努力的，江铃重汽亦然，旗下的江铃威龙HV5就是一款高安全性的品质重卡。

车辆的安全设置，通常分成主动安全与被动安全两大方面。主动安全设施方面，江铃重汽主打的是L2级别的智能设施。LDWS（车道偏离预警，车速大于60KM/H时生效），FCW（防碰撞预警，车速大于15KM/H时激活），IHC（智能远近光灯切换，夜晚时车速大于40KM/H时激活），TSR（车速标识识别，自动识别道路上的限速标志），这些看似高科技遥远的配置，如今全都集成在了这台江铃威龙HV5身上了。

防碰撞预警

车道偏离预警

当然，还有一项装置必须得提，那便是DDWS（防疲劳）系统。对于咱们不分昼夜赶路的卡友而言，疲劳驾驶是大多数司机都会经历的，不少事故也因此发生。为了减少这类事故频率，江铃重汽特地在江铃威龙HV5的A柱上设置了一个防疲劳检测探头，通过面部识别技术，能够及时的辨别出驾驶员的精神状态，并会通过文字或者方向盘来提醒驾驶员。

防疲劳检测

如果说主动安全体现的是江铃重汽的科技水平，那被动安全则更显其匠心造车工艺。其驾驶室为高强度的笼骨式驾驶室，一次冲压成型，高强度钢占比达27%，所有的焊接点均由德国KUKA机器人自动拼焊，焊接精度可见一斑，加上副纵梁的地板设计，即便发生意外，也能最大程度上保证驾驶员的人生安全。

虽说如今车辆的安全设施愈来愈完善，但卡友们的安全意识可不能拉下，离团聚的日子越来越近，望诸位在路上都打起十二分精神，平安到家，幸福过年。