三年龄段汽车养护必杀技，这些最易被忽悠部件需注意

开车用车的人，不少都有类似的经历，去了4S店或某些修理店做汽车保养，常常会听到，哎呀，你的刹车片要换了；或者，正时皮带老化了，要换了；再或机油、刹车油、火花塞等等……诸如此类；但是有时候，只会开车却不了解车的你，听的都有些晕了吧?到底这些汽车部件什么时候该换呢？这也是个门道。

汽车保养，这是一门大学问；盲目保养或不注意保养，容易为爱车带来不小的伤害，甚至可能被忽悠，做了不必要的保养，乱花更多的金钱；如果了解一些最容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命，就可以在做汽车养护时加以防范。

从以下吉利帝豪的保养周期表为例，一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。

——中年车（4-7年车龄）：超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：

◆正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。

◆橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。

◆冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。

——老年车（7-10年车龄）：由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。

◆水箱：7年，10-12万公里

◆检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里

◆离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。