汽车零部件：供应生产仍需持续恢复中

广汽集团生产线正式开工，广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克广州工厂正式复产。

宝马集团在中国的绝大多数办公场所已经重新开放，位于沈阳的两个整车生产厂和一个发动机生产厂也已逐步恢复生产。

丰田汽车在华的4座工厂，位于长春和广州的两家整车工厂也于2月17日正式开工，位于天津的工厂于2月18日重启。

日产汽车、本田汽车、马自达汽车在国内的工厂也部分复工复产。2月24日，车企将再次迎来一波复工潮，丰田汽车宣布将于当日恢复成都工厂的生产，上汽大众方面告诉澎湃新闻记者，安亭、仪征、长沙工厂2月24日正式复工，其他生产基地正相继开启复工准备工作，上汽通用方面也将于2月24日全面复工。

2月10日，也有一大批车企在充分做好防疫措施后复工复产，其中包括（上汽集团、北汽集团、广汽集团总部、特斯拉上海超级工厂、蔚来汽车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、小鹏汽车）等车企。

为助力新冠肺炎疫情防控，上汽大通汽车有限公司从除夕夜接到生产任务后，连续加班生产负压救护车。2月16日，上汽大通汽车有限公司无锡分公司改装车间内摆满了正在改装的负压救护车。

事实上，上汽大通、宇通客车、江铃汽车等生产负压救护车以及救护车的车企早在春节期间就已复产，持续为需要地区运送救护车。

车企在有序复工，搞好主业的同时，也有很多车企还通过转产等方式来保障医疗物资的供应，比亚迪、广汽集团、长安汽车纷纷宣布生产口罩、消毒水等。其中广汽集团2月20日开始批量生产口罩，预计2月底日产口罩能达到100万只。比亚迪预计口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天。

国家统计局数据显示：作为我国汽车及工业制造业大省，湖北省2019年汽车生产量高达224万辆，占全国汽车生产总量的8.8%。除此之外，知名汽车供应商伟巴斯特、博世、法雷奥、佛吉亚等都在武汉设有工厂，湖北襄阳、宜昌、黄冈等省市也分布着大量的零部件企业。

由于来自中国的零部件供应短缺，日产汽车、现代汽车、起亚汽车等车企本国工厂也受影响不得不暂时停产，现代汽车韩国工厂在2月17日复工一天后再次停产，捷豹路虎也发布零部件库存预警，称储备零部件只够用两周。

从知名轮胎制造商普利司通方面了解到，普利司通位于无锡的工厂已于2月11日复工，位于沈阳和惠州的工厂也于2月17日复工，位于天津的工厂目前正在进行内部评估，即将复工。普利司通方面表示，公司视其员工与业务利益关系人的安全与健康为首要之务，中国的人员及运营并未受到重大影响，公司会密切关注事态发展，并采取必要的应对措施。在原材料供应链方面，普利司通目前并未遭受显著波及；但公司也会持续密切留意，依据实际需求采取必要的应对措施。

两家中国本土零部件供应商表示，工厂目前均已复产，但是产能并未开满，工人到岗率较低以及生产所需的原材料供应跟不上都是无法完全恢复产能的原因。两人均预计零部件企业完全恢复到正常仍需两月时间。

乘联会分析认为，2月份汽车厂家销量将大幅低于预期，预计销量同比下跌70%左右。1-2月累计销量预计同比下跌近40%。

销量大跌的背后是汽车经销商难开工以及无人线下买车的窘境。2月20日，中国汽车流通协会发布，调研的73家汽车经销商集团共4661家4S店中，员工复工率为29.2%，综合复工率仅为12.67%。

1月29日，佛山市政府官方网站发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予消费者单车购车补贴2000-5000元不等。这些汽车消费鼓励措施将在3月1日正式实施。

2月18日，广东省政府印发《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，政策提出，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

2月20日，商务部举行的网上例行发布会上，市场运行司副司长王斌表示，商务部将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。