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2020年3月2日,中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。调查显示,2020年2月汽车经销商库存预警指数为81.2%,环比上升29.5个百分点,同比上升27.7个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。
2月份受到疫情的影响,汽车4S店在上半月普遍处在停业状态,第三周开始陆续复工,复工面约50%,第四周大面积复工,复工面达到70%以上。但消费者出于防护目的暂缓进店选购,消费者出行受限制,不仅新车购买减少,消费者到店维修保养也大幅度降低。
为应对疫情影响,经销商加大线上营销力度,包括VR展厅、直播卖车、微信建群等,以零接触方式开展销售和售后服务业务。但由于需求惨淡,2月份经销商销量呈断崖式下降,库存占用资金回笼困难,资金压力持续增加。
从分指数情况看:本月库存指数环比上升,市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。
从区域指数情况看:2月全国总指数为81.2%,北区指数为81.0%,东区指数为83.6%,西区指数为75.6%,南区指数为81.6%。
从分品牌类型指数看:2月各类别品牌的库存指数均环比上升,进口&豪华品牌指数高达82.3%。
对下月需求状况的判断:调查结果显示,47.0%的经销商认为3月市场需求增加,43.1%的经销商认为3月市场需求将减少。
疫情对车市影响严重,在生产生活秩序全面恢复之前,新车销售低迷的状态仍将持续,随后的影响要看疫情是否能尽快得到控制。在疫情平稳后,购车需求将会快速恢复。
中国汽车流通协会建议,经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位,加大线上网络营销的力度,做好销售服务场所消毒和工作人员的防护,在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范,保障消费者的安全。同时,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。
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