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汽车的保养费用是有车一族必不可少的一项支出，汽车保养基础项目一般就是指汽车的五油、三水以及三滤等。
“五油三水”很好理解，关键是这“三滤”让人很是费解，尤其是对于汽车小白来说，更是一头雾水。
如果连这些基本的保养项目都搞不懂，十有八九会被4S店坑，那么这“三滤”究竟指什么呢？
汽车“三滤”
“三滤”是汽车配件汽油滤清器、机油滤清器以及空气滤清器的总称。
是汽车内部负责过滤、净化进入汽车内部的液体、气体的一种机器，可以保证汽车发动机处于正常的工作状态。
三者各司其职，以便提高发动机的工作效率。
汽车“三滤”的具体介绍：
汽油滤清器
汽油滤清器主要有电喷式和化油器之分，电喷式发动机的滤清器位于输油泵的出口处。
由于工作压力较大，通常采用金属外壳。
而使用化油器的发动机则位于输油泵进口一侧，压力不是很大，外壳一般使用尼龙外壳。
主要作用：
汽车在行驶过程中，油箱会有些许杂质和水分进入，为了防止燃油不充分造成发动机磨损。
汽油滤清器会在汽油进入汽油泵前进行滤清，以供发动机的正常使用。
更换频率：
爱车保养手册上建议3公里左右更换一次，具体情况还是要看个人汽车的使用情况。
机油滤清器
机油滤清器又叫机滤，分为分流式和全流式两种，分流式滤清器的过滤作用并没有全流式完全。
它只能过滤部分由滤机油泵流出的部分润滑油，所以在市面上的适用范围并不广泛。
主要作用：
机滤位于汽车的润滑系统中，主要目的是为了去除机油中进入的灰尘、碳积淀物等，减少对运动零件的磨损，保护发动机。
更换频率：
5000公里或者半年更换一次为宜。
空气滤清器
空气滤清器是清除进入车内的杂质的装置，由滤芯和滤壳两部分组成。
滤芯可以引导流过滤网的空气，将其中的杂质粘附在滤芯上。
主要作用：
滤壳是为了保护滤芯的正常，而滤芯则是保护汽车内部的零件，防止活塞、气缸等零件受到空气中杂质的影响。
更换频率：
空气滤芯的更换频率不高，只要定期清洁，可以长时间使用，20000公里更换一次即可。
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