你会为京东、阿里的双11订单提供安装服务吗？

众所周知，汽车用品是一个产品与服务强关联的品类，从消费场景来讲，很多时候消费者的需求并不是简单的购买汽车用品，而是更换、安装相应的产品。为此，京东汽车用品一直在持续打造“商品+服务”一站式消费体验，即消费者在京东购买商品的同时即可选择就近或方便的门店的安装服务，发货到店，预约安装。

京东11.11汽车用品数据

汽车“商品+服务”类订单1-11日销售额同比增长超过500倍，与此同时，与安装服务强关联的轮胎、机油等品类也迎来爆发性增长，京东汽车用品持续打造的“商品+服务”模式优势显现。

11月1日-11日，轮胎销售额同比增长超过256%，11月 1日超级秒杀日更是突破同比1000%的增长。与此同时，专业细分轮胎显现强劲的增长趋势，SUV轮胎销量同比增长超过800%，雪地胎销量同比增长超过390%。

在选购汽车用品时，消费者对大品牌青睐有加。米其林品牌销售额同比增长超过800%，爆款花纹XM2三小时销量破万条，德国马牌销售额同比增长超过380%，专供花纹CC5销量同比增长550%。机油品类中，添加剂品牌雪佛龙同比去年销售额增长228%。

而内饰美容类产品，消费者则关心快捷优质的送达服务，双11期间，变速箱油/滤销售额同比增长1752%，镀膜销售额同比增长615%，底盘装甲销售额同比增长469%，LED车灯销售额同比增长148%，汽车音响销售额同比增长145%，头枕腰靠销售额同比增长114%，自营脚垫销售额同比增长684%，自营座垫销售额同比增长261%。

京东11.11汽车用品战报

11月1日，京东发布了汽车无界服务战略，宣布将打造10万+智慧修理厂。同时，京东将在汽车用品业务基础上进军B2B领域，彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，这将打造出国内首个汽车后服务市场全产业链"一体化"平台。届时，消费者甚至将可以为爱车建立全国通用的维修保养"病历本"，从而更加方便的对爱车进行维修保养。

今年京东对于轮胎这一块突然发力，3月23日，京东宣布与全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎签署合作协议。根据合作规划，德国马牌直接供货京东，确保货源充足和商品品质，同时，双方将建立专供渠道，为京东消费者提供专款专供的产品和更多新款首发产品。

除了推动与品牌直接合作，京东还结合线上线下资源为消费者提供全流程服务。京东表示，京东汽车用品一直在持续推动服务一体化项目，涉及轮胎、机油、配件、内饰等在内的20多种细分品类，消费者在京东下单时即可同时选择服务模式和服务门店，彻底解决安装问题。截至目前，京东汽车用品在全国范围内已与百城万家线下门店达成合作，消费者可通过合作门店享受安装轮胎、更换机油等服务。

批发商的日子将会更加艰难

京东和阿里业务直接影响着批发商的日子，本就低价竞争惨烈的轮胎市场，在京东和阿里加入之后价格更加惨烈。

批发商一直是以走量取胜，赚取微薄的利润，现在京东和阿里的轮胎售价在活动期间甚至低于批发商的批发价，同时还有很多企业与他们合作推波助澜。长此以往下去，京东和阿里很有可能取代批发商，成为汽配厂家的在线批发经销商。

零售店更难做

经销商日子难过，零售店的日子也不会好到哪去。京东和阿里的低价策略，将更多的客流引到线上，使本就竞争激励的汽配门店，客流量减少，配件的盈利空间同时也会降低，越来越多的人会进行线上线下比价。

相信面对同样的产品车主会选择价格更低的那一个。应该没多少实体店敢和京东阿里拼价格，拼一个死一个。

汽修厂沦落为安装工具

越来越多的汽修厂沦为京东阿里的安装工具，只能在为网购配件的人群提供安装服务时，赚取一定的劳务费，而这部分费用也要由京东阿里主导，感觉就像他们赏赐的一样。

曾经实体店的员工们在淘宝上买买买，在他们的帮助下淘宝赚了大钱！回过头来却发现，实体店被淘宝打劫了！他们的确在淘宝上赚了点小便宜，却失去了自己赖以生存的工作！滴滴打车也是一个活生生的例子：出租车司机开始使用滴滴打车软件，每一单可以多收入十几元钱，非常高兴！结果没过多久，便发现自己的“蛋糕”被滴滴打车分给私家车主了！

不过疯狂销售的背后同样也有隐患，配件卖出去最终还是要到实体店安装，如果大量车主短时间内全部涌入汽修厂去安装，势必造成汽修厂的效率下降。同时可能因为对于安装服务的不满造成车主大量退款。

这样看来，机修、钣金类的维修也许更能细水长流。毕竟，技术是无法取代的。

如果你是汽服门店，你会为京东、阿里的双11订单提供安装服务吗？

来源：汽修厂设计