916
原本应当是忙绿的时节,却因为一场疫情,成了运输人的“假期”。不过随着局势的好转,物流运输业也逐渐在恢复中。为了助力整个行业尽快复苏,交通部,商务部等多个部门都推出了一系列新政,希望运力能尽快复原。
多地发布“临时性”进城新规
以往大货车进城难免有诸多“阻挠”,但疫情期间,为了保证生活物资的稳定供应以及复工复产的顺利进行,多地放宽的进城的限制,例如山东,乌鲁木齐等地区。
网络道路货运平台管理办法出台
一直以来困扰运输人的超载问题其实多半是由货主等其他问题引起的。相信随着《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的出台,往后卡友们在面对超载的要求时,能更有底气地拒绝。
危险品运输新规:违者最高罚20万
在交通部,公安部,生态环境部等多个部门联合发布的最新的《危险货物道路运输安全管理办法》中明确指出,对危险货物匿报货这谎报的货主,将处以10万以上20万以下的罚款,严重者将责令停产停业整顿。
当然除了这一些政策支持,商用车企也纷纷推出了诸多高性价比车型予以回应,江铃重汽的国六版江铃威龙HV5-LNG牵引车则是其中的代表之一。
众所周知,一直以来江铃重汽都十分注重绿色环保事业的发展,而这款天然气重卡则是其力作之一。该车型搭载潍柴的国六发动机,最大马力可达460匹,扭矩则为2300N·M,经济转速区间大,动力足,可适用于多种工况,一举“打破”了人们以往对天然气车动力“孱弱”的印象。
不仅让动力方面让人改观,续航上也是。这款国六的天然气重卡单瓶储气量达到了1350L,放眼整个业内,同类产品中鲜有能与之“匹敌”。不仅续航强劲,安全密封性也是一流。气瓶的关键阀类采用了100%的进口配件,气密性和安全性相当可靠;承载气体的瓶身采用的也是国内知名的气瓶厂商,具备一流的保温性能,在加上周边的一些的轻量化措施,使得自重也得到了最优调配。
虽然疫情还没有正式过去,但相信在多方的共同努力下,行业复苏只是时间问题,而且这个时间越来越短,离卡友们越来越近了。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场