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和很多世界大厂不同,德国戴姆勒目前不需要额外的救助资金,尽管他们也关停了欧洲主要的工厂,但仍然表示不会申请国家援助。公司首席执行官Ola Kallenius在接受某媒体记者采访时表示:戴姆勒目前不需要政府出手,一般而言,在危机爆发之前,车企早已经赚的盆满钵满。
当记者问及公司是否会帮助那些陷入困境的供应商时,Kallenius表示:我们正在和供应商进行讨论,并向他们咨询,到目前为止,我们的供应商没有一家出现资金流问题。
与此同时,奔驰已经在中国大肆扩建新的工厂,因为中国市场对奔驰新车的需求量在最近几年迅速攀升。Kallenius补充说:在中国,绝大部分的奔驰经销商都已经复工开业了,客户回流人数也在明显上升,每天都有越来越多的人来我们的店内咨询购车事宜,很明显,中国市场的需求正在积极回升,我们对此表示乐观。
根据另一家媒体报道,尽管中国的情况正在好转,但戴姆勒已经停止了欧洲和美国绝大部分工厂的运转,因此对于中国市场而言,新车的供不应求已经迫在眉睫。一位业内人士称:奔驰可能会大幅度缩减车型阵容以及平台、动力总成的阵容,以求实现疫情期间的利润最大化。但奔驰表示,缩减现有产品的阵容和平台、动力总成都是以为奔驰品牌积极的在向电气化时代转型,跟本次疫情没半毛钱关系。
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