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随着汽车消费群体的逐渐年轻化，运动性出彩、加速快的紧凑级家轿得到了更多年轻人的青睐。但一般来说，强性能与低油耗往往不能在同一款车上兼具，因此年轻消费者们在享受加速快感的同时，也常常因为飙升的油耗而倍感压力。那么市场上有没有能"鱼和熊掌兼得"的车型呢？答案是肯定的，它就是最强插混美学中级轿车——秦Pro DM超能版。
快！但不止于快！
"它到底有多快？能不能崩赢思域？"，我相信这是大部分年轻消费者最关心的问题。在混合动力模式下，秦Pro DM超能版可以输出228kW总功率（310马力）和525N·m的总扭矩，动力输出相当于一台高性能V6发动机，0-100km/h加速仅需5.9s，这样的成绩崩赢思域简直不要太轻松，甚至像高尔夫GTi、福克斯ST这样的正经钢炮也远不是它的对手，所以奉劝那些自以为是的小钢炮们：当一辆比亚迪轻松超过你，甚至逐渐看不到它尾灯的时候，请记得它叫秦Pro。
当然，油门踩到底直线加速谁都会，优良的操控却不是谁都有的大路货！在操控方面，秦Pro DM超能版同样不辱使命。其前轴由1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机、BSG电机与6速双离合变速器的动力组合驱动，后轴部分则集成动力电池组，整体配重更接近50:50，克服了前驱车"车头重"的弊端。再配合前麦弗逊、后多连杆式悬挂，以及由前奔驰团队负责的优良调校，全方位的驾驭快感谁开谁知道。
而当你悠哉于车流之中，想要享受岁月静好，秦Pro DM超能版同样能满足你——承袭比亚迪全球领先的三电核心技术，秦Pro DM超能版配备了最大容量为14.38kWh的高密度三元锂电池组，82km续航版本百公里综合油耗低至1.0升，53km续航版本百公里综合油耗低至1.4升，哪怕在馈电状态下百公里油耗也仅4.3升，真正实现日常出行0油耗，长途出行低油耗，可谓"又快又省"。
鱼和熊掌兼得的奥秘
秦Pro DM超能版基于第三代双模技术的P0+P3动力架构而来，"鱼和熊掌兼得"的奥秘，正来自与此。得益于BSG电机系统的加入，车辆可以在启停、怠速、换挡、加速等工况下，利用电机的高响应特性，直接将发动机拖拽至目标转速，使其与车速、挡位相对应，不仅换挡速度更快，提升了平顺性，同时也丰富了车辆的混动方式。
秦Pro DM超能版有多种驱动模式，分别为EV纯电驱动模式、HEV串联驱动模式和HEV并联驱动模式。
在EV纯电驱动模式下，发动机和BSG电机均停止运转，车辆仅靠电池电力驱动电机，此时车辆的状态和纯电动车完全相同，静谧无比。秦Pro DM超能版纯电续航最高达82km，日常上下班通勤完全无"油"；
在HEV串联驱动模式下，发动机不会直接参与驱动，而是带动BSG电机为动力电池补充电量，依然由驱动电机来驱动车辆，保证日常通勤下的优秀燃油经济性和静谧性，比较适合于SOC值较低时在市区走走停停的路况，可有效实现车辆增程。
不过当你遇到挑衅，或者想在副驾的妹子面前秀把实力时，那必然是要用到HEV并联驱动模式的，这是秦Pro DM超能版的最强动力状态，也是百公里加速5.9s的暴力之源。此时发动机和驱动电机都会参与到车辆的驱动中来，给你真正澎湃动力的体验。而且由于驱动电机和发动机的双重加持，车辆反应也异常灵敏，只需踩下加速踏板，磅礴动力毫无延迟，让你轻松"一骑绝尘"。
此外，特别值得一提的是秦Pro DM超能版的能量回收模式。在制动、减速等工况时，又可利用发动机富余功率和减速、制动时轮端扭矩进行回馈发电，可谓是为车主榨干了每一米可利用的续航里程。
总结：
秦Pro DM超能版在兼具"多重性格"，给每个驾驶者都带去快乐的同时，也没有忘记自己作为国民家轿的本分：例如"Dragon Face"轿跑龙颜由国际设计大师沃尔夫冈•艾格领衔的设计团队操刀，堪称势与美的绝佳融合；搭载比亚迪引以为豪的DiLink智能网联系统，车内娱乐同样开心；B-safe智慧安全系统兼具优秀的主被动安全性，无论是LCB高刚性车身，还是ADAS高级智能驾驶辅助系统，安全永远是家用车的第一要义……听到这里，秦Pro DM超能版到底有多强？想必您心中已经有了答案！
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