4月迎来汽车产业春天！但要防止疫情回击？

4月汽车产业创新高

从中国汽车工业协会资料上可以看到，在4月中国新能源汽车的产出及销售分别是10.16万台以及9.68万台，汽车产出及销售分别是210.2万台和207万台，环比分别降11.9%和14.8%。

根据数据显示，汽车产销量创月度历史新高，汽车产销跌幅明显收缩，同时商用车产销量也创新高，新能源汽车产销与上年同期相比高速增长。

其中商用车的同比涨幅比较突出。

1月至4月，一汽解放中重型卡车销售突破15万辆，解放只用了4个月的时间就完成了全年销量目标一半任务量。

汽车产业回暖的几大因素

中汽协会分析近期的数据表示，一直到2020年4月，由于国内抗击疫情逐渐取得胜利，以及国家和地方政府相继推出各种一系列利好政策，汽车行业一改疫情期间沉迷冷清的状态，开始有回暖趋势。

汽车产业中，整车企业的生产经营已经恢复得差不多了，生产量也和去年同期水平将近持平。

汽车市场的逐渐回暖，不仅因为防疫情势的利好和各大汽车产业各种促消优惠活动促进，也受到企业补库存的推动，目前为止，行业内企业库存量水平基本已经恢复至疫情之前的正常水平。

据中汽协会新出的统计数据显示，今年4月商用车的产销分别完成39.2万台和40.6万台，环比分别减少16.4%和19%，产量比去年同期下降1.8%，环比增长37.81%和37.70%。

据中国汽车工业协会统计分析，4月，与上月相比，三大类客车品种依然延续了上月快速增长势头，中型客车增速更为显著。

与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈明显下降；与上年同期相比，交叉型乘用车产量降幅略低，其他品种产销均呈快速下降。

汽车产业后续需要注意的地方

中汽协会专家表示，从行业发展态势来看，境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效控制，疫情还有很大不确定性，一方面国内宏观经济的恢复增长还需要一个过程，出口依赖型企业更是艰难，导致大宗消费需求动能不足；另一方面，海外工厂的停产，也将导致国内汽车行业部分零部件供应风险加大。

因此，行业上下应重点关注海外疫情防控的形势变化，提前做好相应准备，以降低国际疫情对国内汽车行业带来的负面影响。