内外兼修，25万的探岳GTE高人一筹

随着新能源车的兴起，各大车企更是加大力度，在新能源汽车领域下足了功夫。合资品牌也不例外，就在4月25日，一汽-大众就发行了该品牌旗下的首款插电混动SUV探岳GTE。从上市至今，这款车型更是引起了广大消费者的热烈讨论，热度扶摇直上。那么，与同级相比，这款车型的表现会如何呢？我们来分析分析。

吸引消费者的外观

SUV是当今市场主打车型，运动而时尚的外表，非常受消费者欢迎，探岳GTE的外形设计，年轻而运动，很多消费者就是因为看到了探岳GTE时尚靓丽的外形而入手的，作为今年一汽-大众的重磅车型，探岳GTE凭借运动时尚车身姿态以及矩阵大灯，回头率爆棚，圈粉无数。

内饰做工非常精致

探岳GTE的内饰用料考究，高档精致。双液晶大屏实用而精致，使得车内环境更具科技感，高配车型搭载多色氛围灯，让人感慨万千，怎么能这样舒适，每一种色彩都是一种心情。探岳GTE的内饰时尚大方，个性化的设计使得更具风格，每个人有每个人的喜好，是否喜欢观看现车才知道。

超舒适的空间体验

探岳GTE有规规矩矩的空间体验，空间最大的亮点在后排，后排座椅前后可以调节，由于车宽达到了1860mm，无论是头部空间，腿部空间还是横向空间，后排的表现都十分出色，探岳GTE就不会因为车顶造型而导致后排压抑。车内的储物空间设计也很充足，上车后钱包、移动电话、钥匙等工具都有处安放。后备箱容积大，开口大，放置工具仍轻而易举。座椅很软，人体工程学不错，包裹感很足，坐上去很舒服。探岳GTE在底盘调校上更注重日常驾驶的舒适性，在驾驶过程中能非常好地过滤路面上细小的颠簸。

探岳GTE强大的动力系统

探岳GTE的动力系统由1.4T涡轮增压发动机，永磁同步电机，智能电控管理系统，三元锂电池构成，传动系统采用6速双离合变速箱，最大综合扭矩和综合功率分别为，400N.m和155kW运动模式下8.4秒便可破百，综合油耗为两升每百公里。即便不充电使用，亏电状态下，B工况百公里油耗也仅6.2L，低于传统1.4T燃油车。探岳GTE提供5种驾驶模式，纯电模式最适合城市通勤，续航里程为54千米，大部分人上下班只用纯电模式就够了，能做到0排放，不仅仅保护了环境，还能降低用车成本，在堵车时开启纯电模式，用电机系统启动，可以避免发动机频繁启动造成的冲击。

大部分人正常行驶，仍然是以混动模式为主，在智能电控系统的协调下，根据实际行驶情况，切换各种输入状态，起步时以电动为主，高速匀速行驶则切换至电量保持模式，下坡和制动时能量回收系统开始工作，大大提升了能源利用率，提升了驾驶质感。探岳GTE在安全性方面做的也很到位，充电系统有过压保护，过温保护防雷击保护，等等多种保护措施，全系标配7个安全气囊，电子式胎压系统，主动刹车等等，为你的出行保驾护航。

总体来看，无论是空间，动力，操控，油耗还是外观，探岳GTE都高人一筹，相比同级，更是优势显然。毕竟，能引起大家争先议论的车型肯定不会太差。且从目前消费者带来的反馈来看，这款SUV值得推荐。